高雄九如橋爭議中通車 陳其邁認欄杆「很漏氣」

（綜合中央社、自由時報、聯合報等6家媒體報導）

斥資約5.6億元的高雄九如橋今（31）日上午11時正式通車，但因橋面兩側紅色欄杆被批神似日本神社「鳥居」，市府緊急在通車前將欄杆改漆為白色，並取消原訂通車典禮。市長陳其邁受訪時坦言欄杆「很醜」、「真漏氣」，醜得像「歐兜邁」（摩托車台語諧音）[5][3]。

陳其邁以「病人開刀縫肚皮」比喻，強調橋梁施工品質與安全均符合規範，但設計美學有調整空間，市府會從善如流。他也感謝市民意見，表示「橋梁欄杆這件事真的是沒有面子，這也要面對」[8]。

九如橋原為長624公尺的九如陸橋，2024年8月8日拆除重建為70公尺平面橋，原訂今年底完工，為降低對交通衝擊，提前至7月底通車。新工處表示，橋梁景觀設計原希望兼顧視野通透，讓行人欣賞愛河景觀，經蒐集各界意見後決定調整色彩配置，並加裝防墜網等安全設施[10]。

通車典禮雖取消，但地方居民自發慶祝。鼓山區厚生里里長歐瑞清率數十位里民齊聚，燃放鞭炮、施放粉紅氣球，直呼「終於等到了」[7]。市議員李喬如表示，50年老橋拆除重建，新橋要用百年，是內惟人的大事[6]。

通車前夕，市議員白喬茵在護欄防墜網發現一顆署名「康裕成、7/31」的「未來鎖」，質疑是為通車典禮超前部署安裝，卻因爭議取消剪綵，讓鎖頭意義不明。白喬茵批評市府「以民怨為依歸，一被批評就直接放棄說明」，呼籲進行制度性檢討，未來重大建設設計變更應公開版本與理由[2]。

（新增自由時報、聯合報等3家媒體報導）

欄杆美學爭議延燒至選舉攻防。國民黨高雄市長參選人柯志恩今（1）日表示，陳其邁不能「講講就算了」，應釐清設計為何與模擬圖落差大、5億多元經費如何運用，給市民交代[4]。

地方對工程品質的疑慮也浮現。市議員陳美雅指出，完工樣貌與原始設計圖差異明顯，市府未說明哪些設計遭變更及原因；此外，配合九如橋工程，河西路一帶道路墊高，居民憂心豪雨時恐增積淹水風險[2][1]。工務局新工處回應，已同步完成周邊道路平面化及雨水下水道改善，全面提升防洪能力[1]。

另有用路人將九如橋爭議與2年半前通車的龍德新橋粉紅橋身類比。市府強調，龍德新橋曾獲卓越獎，地方居民並不覺粉紅不妥[3]。