萬旭法說會 儲能與低軌衛星雙引擎帶動成長

（綜合聯合報、自由時報報導）

線材廠萬旭（6134）28日舉行法說會，董事長張程欽表示，在儲能系統與低軌衛星兩大業務帶動下，今年業績將逐季成長，法人預估全年營收至少成長兩成以上，成長動能可望延續至年底，公司也已提前布局2027年市場需求[1]。

萬旭今年第1季營收5.63億元，年增58%。2023年至2025年營收分別為11億元、15.6億元及19.1億元，年增率皆維持20%以上水準；今年1月創下十多年來單月新高，2月至4月平均單月營收維持在1.8億至1.9億元區間。

儲能已成為萬旭近年成長最快的業務，占比從2025年的33%攀升至今年首季47%，營收也從2023年的8,400萬元大幅增至2025年的6.3億元。張程欽指出，AI算力資料中心帶動電力需求快速攀升，加上綠電搭配儲能的成本逐漸具備競爭力，帶動歐美市場積極推動大型商業儲能與家庭儲能建置。目前歐洲、澳洲持續透過政策補貼協助導入儲能設備，萬旭結合中國生產基地的成本優勢與日本品質管理能力，將儲能設備出海至歐洲市場，產品強調安全性。

在航太工控與低軌衛星方面，張程欽透露，已與不只一家航太客戶合作，產品應用於高空與衛星領域，其中手機直連衛星所需的高速傳輸線材已陸續供貨。萬旭主要負責部分大型線材結構生產與優化，並與客戶共同進行設計。航太工控產品由台灣與美國據點負責開發、生產及銷售，美國科羅拉多州據點鄰近當地航太產業聚落，加州則專注小量多樣與快速打樣服務[1]。

生產布局方面，中國蘇州為最大生產基地，聚焦儲能、電動車及醫療等高產量產品；台灣負責太空線、高頻微細線等高階研發；東南亞產能因應地緣政治與關稅風險，逐步由越南轉向泰國生產[1]。

車用市場方面，萬旭相對保守看待。公司指出，中國新能源車補貼將於2026年起減半，加上外銷歐美市場面臨關稅壓力，未來成長動能可能放緩，現階段以既有客戶與既有案件為主[1]。