台鐵公布碳排十大車站 南港站居冠

（綜合中央社、今日新聞、聯合報等3家媒體報導）

台鐵公司今（6）日公布全公司溫室氣體盤查結果，2025年整體碳排放量達42.84萬公噸CO₂e。盤查範圍涵蓋613處據點，包括營運據點、維修場域、辦公處所及附屬設施。

盤查顯示，列車運行是最大排放源，占整體75.1%（約32.16萬噸），其次為車站營運占15.6%（約6.70萬噸）。碳排前十大車站依序為南港站（6,923.95噸）、台北站（6,859.48噸）、高雄站（5,793.22噸）、板橋站、松山站、鳳山站、美術館站、鼓山站、內惟站、三塊厝站；前十名機廠則為富岡機廠（3,474.97噸）、新竹機務段、七堵機務段、台北機務段、高雄機務段、潮州機廠、花蓮機務段、嘉義機務段、台東機務段、彰化機務段。

台鐵企劃處永續發展科科長彭賢富分析，平面車站碳排較少，地下化車站因用電量增加，碳排量較高。隨鐵路立體化工程持續推動，車站用電需求及碳管理挑戰同步提升，台鐵已規劃導入ESCO能源技術服務機制，引進專業節能技術及維運管理資源，以降低財務負擔並提升節能成效[3]。

為達成2050年淨零碳排目標，台鐵訂定短期目標：2028年碳排量減少3%。針對列車運行、車站、軌道設施維養、機廠與列車維養、辦公處所及餐廳等六大面向，推動11項減碳計畫。減碳成果方面，行動票證自2019年至2025年累計發行5,536萬張，減少341公噸CO₂e排放，並節省5,536萬元印製成本。台鐵也持續於車站、機廠等場域建置太陽光電設施，目前設置容量達40.6 MW，每年發電量6,044萬度，可供1.62萬戶家庭使用，相當於72座大安森林公園碳吸附量[2]。未來將結合智慧鐵道雲平台SOPHIA進行智慧監管，深化系統化減碳治理[1]。