川普擬禁柴油出口90天 白宮內部現分歧

（綜合聯合報、自由時報等3家媒體報導）

美國政治新聞網站Politico報導，為壓低能源價格，川普政府正在研擬一項為期90天的柴油出口禁令，此舉在政府內部及石油產業引發分歧。若實施，將是歐巴馬政府2015年解除石油出口禁令以來，美國首度限制能源出口。

報導引述5名知情人士指出，川普傾向在本週末前宣布禁令，並將反彈視為「12月的問題」。白宮內部「行動焦慮」情緒高漲，擔心柴油價格飆漲影響共和黨在11月期中選舉的選情。根據美國汽車協會（AAA）數據，柴油平均價格已達每加侖6.52美元，較前月上漲0.91美元，年增2.83美元[2]。

能源部長萊特、財政部長貝森特及內政部長柏根均對全面禁令提出異議。萊特23日出席活動時表示，正與煉油業者討論「自願」減少出口的替代方案，強調「沒人想要全面禁令或柴油零出口」[3]。他透露，已致電能源業執行長，警告禁令可能在未來幾天推出，業界若能支持自願選項，可能是抵禦全面禁令的關鍵[3]。

煉油業者警告，短期雖能壓低部分地區柴油價格，但煉油廠最終會因失去海外市場而減產，反而推升未來燃料價格。部分共和黨國會議員及政府外部顧問也試圖說服川普放棄禁令，擔心政府干預能源市場將創下先例，後續民主黨也可能仿效[3]。

白宮則回應表示相關報導是假新聞[3]。

（新增民視新聞、聯合報、中央社等5家媒體報導）

歐盟與法國領袖公開批評川普的柴油出口禁令構想，分析師則進一步警告禁令可能推升汽油與航空燃油價格。

國際反彈

法國總統馬克宏週四受訪時直言，川普若支持柴油出口禁令將是「糟糕」的決定，不僅對全球不利，對美國經濟本身也很糟糕，並警告此舉將導致柴油價格走高[7]。歐盟執委會發言人Olof Gill在記者會上表示「我們認為這是個壞主意」，並已在最高層級向美方表達關切[3][2]。歐盟數據顯示，8月美國供應約占歐盟柴油進口量5成，而歐盟各地加油站柴油均價已創每公升2.23歐元歷史新高[3]。

專家分析

2008年諾貝爾經濟學獎得主克魯曼撰文指出，禁令將導致三種後果：無助減輕民眾負擔能力（因區域性價差，美國東北部與西岸進口柴油價格反將上漲）、平添不確定性嚇阻投資、削弱美國相對於中國的能源競爭力。他結論稱此禁令是「爛主意」，但正因如此「很可能」付諸實施[5]。

摩根士丹利分析師指出，美國每日出口約130萬桶柴油，出口禁令短期雖可降價，但墨西哥灣沿岸儲存槽約3週內就會滿載，煉油廠將被迫減產，連帶減少汽油和航空燃油產量[6]。顧問公司Bersingeco估計，若美國停止向歐洲出口柴油，法國加油站柴油價格可能飆至每公升約3.90歐元[6]。