- 童子瑋提出五大通勤改革政見,主軸為「上得了車、上路不塞車」
- 基隆每日約10萬人往返雙北通勤
- 始發區間車與尖峰支援專案旨在解決上車難與候車久
- 交流道改善、路廊拓寬及高架化規劃針對道路壅塞
- 童子瑋批評謝國樑市府三年多未積極處理通勤問題
(綜合TVBS新聞、自由時報等2家媒體報導)
民進黨基隆市長參選人童子瑋今日提出以《上得了車、上路不塞車》為主軸的五大通勤改革政見。他指出,基隆因產業結構轉變,每日約有10萬人需往返雙北通勤,通勤已成為市民沉重負擔。
針對「上得了車」,童子瑋提出兩項改革。第一是「始發區間車」,將與公路局、客運業者協調,在國道客運長途路線中段增設始發區間車,確保後段站位民眾能順利上車。第二是「尖峰支援專案」,以「服務採購」方式於尖峰時段向客運業者購買班次,縮短候車時間。
針對「上路不塞車」,童子瑋提出三項策略。首先是「交流道改善」,調整汐止地磅站車流動線,減少車流交織造成的壅塞。其次是配合中央推動國道一號五堵至汐止段平面路廊拓寬工程,已爭取完成細部設計,預計今年底招標發包。第三是長期規劃,將追蹤國道拓寬及台62延伸等重大建設效益,條件成熟後爭取國道高架拓寬可行性評估,打造「長途走高架、短途走平面」的新國道通勤系統。
童子瑋批評現任市長謝國樑執政三年多未積極解決通勤問題,僅在選舉前宣布公車司機加薪。他強調,過去擔任議員及議長期間雖持續與客運業者、工會溝通,了解司機缺工及營運結構性問題,但民意代表缺乏行政權,無法從制度面徹底解決。他承諾若當選市長,將以行政權力將改善通勤列為市政優先。
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