- 竹北高鐵周邊新增322格機車位,由48格汽車格改畫
- 新增車位含260個收費格、54個免費格及8個身障格
- 汽車分流至周邊P1、P5、停六等未滿載停車場
- P1停車場使用率僅三至四成,空間充足
- 鄭朝方多次實地觀察後協調權責單位改善
(綜合聯合報、自由時報報導)
新竹縣竹北高鐵特區長期因機車停車格不足,違停擠占人行道、車道亂象頻傳。竹北市長鄭朝方協調權責單位,採「滾動式空間互補」方式,將周邊48格使用率較低的汽車格改畫為機車格,共新增322格機車位,並引導汽車分流至周邊未滿載停車場。
新增的322格機車位包括260個收費格、54個免費格及8個身障機車格,範圍涵蓋復興二路、復興三路宏匯工地旁路肩,以及水圳公園西北側與西南側周邊。鄭朝方表示,他多次在不同時段到場觀察,並與通勤族交流蒐集意見,再結合里長、相關單位現勘結果研擬改善方案。
配套方面,市公所盤點周邊汽車停車空間後指出,高鐵站附近的P5停車場(高鐵停二)及停六停車場使用率雖高但仍未滿載;P1停車場(高鐵停九)使用率僅約三至四成,仍有充足空間可容納汽車停放,呼籲駕駛多加利用。
鄭朝方表示,市區空間有限,停車資源重新分配勢必需要權衡取捨。未來待宏匯雙子星大樓完工後,周邊停車與交通動線也將隨縣府都市規畫重新調整。
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