台灣脈絡

巴威颱風逼近 8縣市暴風侵襲率破80%

已沉寂
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中央氣象署停班停課巴威颱風暴風侵襲率
初始報導
重點摘要
  • 基隆、宜蘭暴風侵襲率達90%
  • 台北、新北、桃園、新竹、花蓮等6縣市逾80%
  • 巴威預計週五、六最靠近台灣
  • AI模式與傳統模式路徑分歧,北轉時間是關鍵[3]
  • 氣象署最快週四發布海陸警報[1]
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(綜合中時電子報、今日新聞、壹蘋新聞網等3家媒體報導)

強烈颱風巴威持續朝台灣東北海域接近,中央氣象署公布最新「各主要城市及離島120小時颱風暴風侵襲機率」,北部及東部8縣市侵襲率突破80%,其中基隆市、宜蘭縣雙雙衝上90%。

根據氣象署資料,北部地區基隆市90%、台北市89%、新北市88%、桃園市87%、新竹縣84%、新竹市83%;東部地區宜蘭縣90%、花蓮縣86%。中部地區苗栗縣79%、台中市71%;南部地區普遍在38%至57%之間。離島以連江縣76%最高。

氣象署指出,巴威目前仍距離台灣遙遠,預估週五開始對台灣天氣造成影響,最快周四後陸續發布海上、陸上颱風警報[1]。各國官方預報大致有共識,颱風將從台灣東北角海岸掠過,登陸機率較低。

不過,AI模式與傳統物理模式在路徑預測上出現分歧。氣象粉專「台灣颱風論壇」指出,Google FNV3(AI)模式普遍認為偏北、較早北轉;歐洲(EC)傳統物理模式則相對偏西、較晚北轉,各國官方預報落在兩者之間[3]。粉專「觀氣象愛天氣」也提到,北轉弧度是關鍵,取決於副高北抬與颱風內力造成的環境駛流改變程度,目前仍在尋找共識中[3]。

追蹤報導 #2
重點摘要
  • 暴風侵襲率上修,9縣市破九成,基隆、台北、宜蘭達98%
  • 週四發布海陸警,週五晚至週六白天風雨最劇烈
  • 7級風圈恐涵蓋嘉義以北,10級風圈邊緣掠北海岸
  • 巴威週六前維持強颱,之後降為中颱,週日清晨登陸中國
  • 吳德榮:不排除南偏登陸東部或北偏通過宮古島
  • 太空直播畫面顯示颱風結構完美對稱,瀏覽量逾143萬次
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(新增自由時報、今日新聞、TVBS新聞等6家媒體報導)

暴風侵襲機率持續上修,最新數據顯示北北基宜桃5縣市已突破90%,其中基隆、台北、宜蘭達98%居冠,新北、桃園97%,新竹縣市與花蓮縣93%,連江縣91%——共9縣市破九成,較前次8縣市破80%明顯擴大[7]。氣象署預估週四白天發布海上警報,週四晚至週五凌晨發布陸上警報[5]。

風雨時程與強度

氣象專家吳聖宇指出,7級風暴風圈可能在週五晚間開始接觸陸地,涵蓋嘉義以北至大台北、宜蘭及花蓮;10級風暴風圈邊緣則可能掠過北海岸一帶[6][3]。週五晚至週六白天為風雨最劇烈時段,週六晚暴風圈脫離[6]。林得恩評估,週六晚脫離陸上警戒,週日清晨脫離海上警戒[6]。

強度方面,巴威在週六前維持強烈颱風,之後因乾空氣逸入、垂直風切增大及地形破壞,降為中颱;週日清晨登陸中國後再降為輕颱[9][1]。吳德榮提醒,中部以北及各山區須慎防「破壞性」強風與「致災性」大量降雨[1]。

路徑不確定性

吳德榮指出,最新歐洲模式系集平均路徑比氣象署預測稍偏南,中心擦過北部海面或接觸北端陸地之機率皆存在,北偏通過宮古島或南偏登陸東部亦不能排除[1]。林得恩則強調,登不登陸已非重點,全台都會受影響[6]。

太空影像

有網友分享從太空俯瞰巴威的地球直播畫面,颱風環流厚實、核心結構完美對稱,影片瀏覽量逾143萬次,網友直呼「看這結構不敢想像災害」[6]。

追蹤報導 #3
重點摘要
  • 基隆暴風侵襲率升至100%,北北桃宜達99%
  • 路徑再度南修,已符合狹義西北颱定義
  • 七級暴風半徑380公里,為39年來最大侵台颱風
  • 氣象署指嘉義以北15縣市較有機會達停班課標準[5]
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(新增中時電子報、東森新聞、ETtoday新聞雲等6家媒體報導)

暴風侵襲機率再上修,基隆首見100%

最新120小時暴風侵襲機率數據顯示,基隆市已飆升至100%,為本次颱風首見;台北市、新北市、桃園市、宜蘭縣均達99%;新竹縣市、花蓮縣、連江縣97%;苗栗縣94%[7][6]。台中市88%、彰化縣85%、南投縣85%、雲林縣78%[7]。氣象署指出,巴威過去3小時受乾冷空氣、垂直風切及眼牆置換三重影響,強度明顯減弱,但仍維持強烈颱風水準[8]。

路徑南修,符合「西北颱」定義

氣象署最新路徑再度南調,中心將從彭佳嶼至基隆之間通過,已符合狹義西北颱定義[2]。天氣風險公司資深顧問吳聖宇提醒,中心非常接近東北角,須注意地形干擾可能造成的路徑擺動[4]。氣象粉專「觀氣象看天氣」指出,巴威七級暴風半徑380公里為1987年琳恩颱風以來最大,也是1991年改制以來首見;若加上西北颱路徑,上次同等規模為1963年葛樂禮颱風[2][1]。

停班課評估

氣象署預報員王品翔表示,嘉義以北15縣市風雨明顯,較有機會達停班課標準,但實際仍由各縣市決策[5]。

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