北捷拆柱撤椅遭影射助中共 將報警究責

（綜合ETtoday新聞雲、壹蘋新聞網、聯合報等3家媒體報導）

台北捷運近期於文湖線、板南線等路線推動車廂空間優化，拆除部分固定座椅及扶手柱，以增加「多元友善空間」。此舉引發網路社群質疑，社群平台Threads上出現貼文，指稱拆柱撤椅是為了「方便中共軍隊進出、迅速制伏民眾」，並稱蔣萬安的決策「讓台北市民眾無路可逃」，還引用香港經驗作為對比。

北捷今（23日）嚴正駁斥，強調車廂空間調整均以提升旅客便利性、無障礙服務及營運效率為目的，相關圖文刻意扭曲政策、散布不實訊息。北捷已保全相關證據，要求行為人立即刪除不實內容，若涉及違反《社會秩序維護法》或刑法等規定，將依法向警方報案追究責任，並呼籲民眾勿轉傳未經查證的資訊。

北捷說明，此舉參考日本、韓國、新加坡等國際同業作法，2024年已邀集北市捷運局、身障權益保障推動小組委員及交通運輸學者召開座談會與會勘，獲專家支持。倫敦、香港、新加坡、雪梨及法國等地軌道系統亦有類似多功能空間規劃，核心精神是讓固定用途空間能依不同時段及族群需求彈性使用。

北捷指出，過去嬰兒車、輪椅、電動代步車或大型行李旅客常停留於車門附近或走道，影響通行且需隨人流頻繁移動；空間優化後可提供更合適停放位置，降低車門周邊干擾，使上下車動線更順暢、人流分布更平均，提升尖峰疏運效率。

不過，不少通勤族反映座椅越拆越多、扶手立柱消失，搭車像在「考驗平衡感」，老弱婦孺一位難求。台北市議員陳宥丞日前也在議會反映民眾陳情，認為安全配套不足[2]。台北市長蔣萬安表示，車廂調整主要為增加尖峰載客量及提供嬰兒車等更大空間，已要求研議改善，包括增設簡易扶手或可收起式座椅，預計一個月內提出配套[2]。北捷則表示，多元友善空間增設車側扶手已納入規劃，將提供身材嬌小旅客及孩童更便利的扶握需求。

（新增ETtoday新聞雲、中時電子報、中央社等3家媒體報導）

本次新增報導主要聚焦於民進黨台北市長參選人沈伯洋對事件的評論，以及中時電子報與中央社對北捷聲明的補充報導。

沈伯洋今（24日）表示，北捷闢謠雖屬正當，但謠言之所以出現，往往是因為官方說明不夠清楚；他舉例，若配套措施不足，只做單一調整，容易引起民眾不滿與猜測[3]。沈伯洋也指出，世界各國為增加捷運運量確有類似措施，但通常會搭配足夠的拉環等設計，引導乘客往車廂內部移動[3]。

中時電子報與中央社的報導內容與先前報導大致相同，未提供額外實質新資訊。