- 北捷2024年10月宣導「兩側皆可站立」,政策近兩年見效
- 網友抱怨手扶梯兩側站滿無法通行,引發熱議
- 多數網友支持政策,認為安全優先於趕時間
- 尖峰時段熱門站點左側站立人數明顯增加
- 日本實驗顯示兩側站立疏散效率更高
- 北捷長期宣導源於安全考量與減少電扶梯損耗
北捷手扶梯兩側站立政策奏效 乘客讚德政
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兩側站立台北捷運安全手扶梯
初始報導
重點摘要
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(綜合ETtoday新聞雲、今日新聞等2家媒體報導)
台北捷運自2024年10月起正式宣導「電扶梯兩側皆可站立」,政策實施近兩年,近日有網友在Threads上傳照片,顯示手扶梯左右兩側均站滿乘客,抱怨「X的不要站左邊」,引發熱議。
多數網友留言支持政策,認為「趕時間請提早出門或走樓梯」,並稱此為「德政」。今日新聞報導指出,記者觀察到在台北車站、南港車站、西門町等熱門站點,尖峰時段左側站立人數已明顯增加,大巨蛋演唱會散場時兩側站滿更是常態。
ETtoday新聞雲報導則引述自稱前北捷員工的網友說法,指出宣導兩側站立是為避免旅客跌倒受傷,且長期僅使用右側易造成電扶梯磨耗損壞,左右站立可平衡壓力。
今日新聞補充,日本名古屋交通局實驗顯示,450名乘客使用20公尺手扶梯,兩側站立疏散需7分9秒,單側站立另一側行走反而需8分21秒。北捷過去曾發生乘客在手扶梯上行走跌倒後提告求償,法官以未緊握扶手為由判其敗訴。
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