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車商估美製車零關稅2027年上路

已沉寂
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ART台灣車市吳睿弘寶嘉聯合美製車零關稅
初始報導
重點摘要
  • 吳睿弘透露台美正協商ART汽車項目調整
  • 美製皮卡是否開放進口及納入零關稅為協商重點
  • 吳睿弘期待2027年成為美製車零關稅元年
  • 今年前8月台灣車市登錄輛數年增2.4%
  • 全年車市估小幅成長約5%
  • 自駕與AI將是未來5至10年電動車成長兩大助力
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)

汽車代理商寶嘉聯合執行董事吳睿弘今日在新車發表會上表示,台美雙方正針對對等貿易協定(ART)項目調整進行協商,其中汽車項目調整可能牽涉美製皮卡車款是否開放進口及納入零關稅項目,整體關鍵仍在農產品項目雙方共識及立法院審議進度。

吳睿弘期待2027年可成為美製車進口零關稅元年,若政策明朗,明年台灣車市有機會較今年持續小幅成長。

展望今年車市,吳睿弘指出,政府貨物稅補助及汰舊換新政策支撐下,今年前8月台灣車市登錄輛數較2025年同期成長2.4%;若無相關政策支持,車市「會更鈍化」、甚至可能衰退,預期第4季各品牌車廠促銷力道加大,全年仍可小幅成長約5%。

針對電動車發展,吳睿弘表示,全自動駕駛和人工智慧應用將成為未來5至10年加速純電動車市場消費成長的兩大助力,呼籲政府預先規劃配套措施。

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