- 華德動能以每股26.66元登錄創新板
- 盤中最高27.6元,漲幅3.56%[3]
- 累計量產逾千輛電動巴士,全台12縣市營運
- 年產能規劃從500輛擴充至1700輛
- 今年在手訂單逾300輛,台灣市占率近25%
- 布局日本、美國、墨西哥、越南等海外市場
- 日本市占率從1%提升至近15%,目標2030年達32%
(綜合中央社、聯合報等3家媒體報導)
華德動能(2237)今天以每股承銷價26.66元正式登錄創新板交易。開盤後一度破發,但隨即買盤湧入,盤中最高來到27.6元,漲幅3.56%[3];聯合報與中央社報導則指出,早盤最高27元,漲逾1%[2][1]。
華德動能累計已量產超過1000輛電動巴士,車輛遍及全台12縣市,在智慧場站與充電排程布建30處。年產能規劃從2025年的500輛,逐步擴充至1700輛。今年內外銷在手訂單量超過300輛,在台灣電動巴士市占率近25%,掌握從電池模組到電池包、底盤系統、車架、電動巴士整車軟硬體及營運解決方案。
華德動能不僅發展電動巴士,也積極布局電動中型巴士、國道客運、物流車、非道路車輛(off-road vehicle)等,預期非道路車輛可成為另一波電動化移動載具市場發展新藍海。
在海外市場,華德動能除了深耕日本和美國外,持續布局墨西哥、越南等市場,與美國Optimal、日本住友商事集團、日本NExT-e Solutions及墨西哥車廠建立合作網絡。華德動能看好墨西哥成為進入北美市場的重要基地,越南市場則積極推動電動商用營運及維護系統。
華德動能在日本市場主要銷售系統設計、電池組、馬達及電控等三電整合方案,以及智慧充電及營運管理系統。日本市占率從2022年的1%,到2024年提升至近15%,規劃2027年拓展至神戶與岡山地區,2030年目標挑戰日本市占率32%。
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