- 福特CEO法利首度提出中國車企進軍美國的具體時間表
- 預估5至10年內中國車企將進入美國市場
- 福特正重新設計平價電動車以抗衡中國車企
- 美國對中國電動車課徵約100%關稅並限制軟硬體
- 中國車企已布局墨西哥與加拿大,視為美國市場測試點
- 福特與吉利在歐洲成立合資企業
(綜合自由時報、中時電子報報導)
福特汽車執行長法利(Jim Farley)30日在內部員工會議中明確指出,儘管美國已對中國汽車設立多重貿易壁壘,中國車企仍可能在未來5至10年內進入美國市場,福特正為此預作準備。這是福特高層首度提出具體時間表。
法利與其他高層在問答環節中表示,中國車企較可能在5到10年期限的後半段進入美國市場。福特正準備推出一系列價格親民的電動車,並從零開始重新設計,以達到足以與中國車企抗衡的成本與效率。福特發言人對閉門會議內容拒絕置評。
本月稍早,福特汽車執行董事長比爾‧福特(Bill Ford)也在一場活動上強調:「我們必須與中國正面對決,不能指望永遠把他們擋在門外。」
目前美國透過高達約100%的關稅阻擋中國電動車,加上商務部規定,禁止在2027年款汽車中使用中國軟體、2030年款汽車中禁止使用中國硬體。美國聯邦參議院正推動擴大對中國汽車的銷售禁令。
中國車企已在墨西哥取得顯著市佔率,並獲准在加拿大銷售有限數量的電動車。產業專家將市場環境與美國類似的加拿大,視為中國車企的「測試市場」。調查顯示,由於價格親民的電動車選項稀缺,美國消費者對中國車款的興趣正日益增加。
在海外市場,福特已與中國吉利汽車(Geely)成立合資企業以振興歐洲銷量,此舉雖遭部分美國國會議員批評,但福特表示,來自中國的競爭正迫使車廠變得更精簡、更聰明。
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