比亞迪推輕型電動車RACCO 低價搶攻日本K-Car市場

（綜合中央社、聯合報等3家媒體報導）

中國最大電動車廠比亞迪今天發表輕型電動車RACCO，正式進軍日本輕型車（K-Car）市場。這是比亞迪首度為日本市場量身開發的車型，外國車廠在日本販售輕型車極為罕見。

RACCO含稅建議售價自214萬日圓（約新台幣42萬元）起，低於日產SAKURA的入門版244.86萬日圓。低價位200車型為214.5萬日圓，高階300 Premium車型為249.7萬日圓。未含稅費的入門版價格為195萬日圓（約新台幣38.6萬元）[1]。

然而扣除政府補助金後，日系車陣營佔據優勢。RACCO補助金額僅15萬日圓，日產SAKURA與本田N-ONE e:補助金則高達58萬日圓。扣除補助後，SAKURA起售價為186.86萬日圓，RACCO則為199.5萬日圓，輕型電動車售價門檻首度降至200萬日圓以下。

RACCO車高180公分，全車系標配雙側電動滑門，最高續航里程達320公里，為目前輕型電動車之冠。先進駕駛輔助系統（ADAS）亦為全車系標配。瑞穗銀行研究員湯進表示，比亞迪頂規車型相比SAKURA頂規版，相當於額外提供約60萬至70萬日圓價值的配備。

比亞迪日本法人社長劉學亮在記者會上表示：「希望能為日本的消費者帶來前所未有的便利與樂趣。」比亞迪汽車日本公司社長東福寺厚樹則說：「我們要讓它成為日本新型輕型車的新標準。」

比亞迪目標在年內取得1萬輛訂單。分析師指出，比亞迪並不指望藉RACCO獲得太多利潤，而是希望藉此在日本提高品牌知名度[1]。