桃園電動機車市售比6年大減逾8成

（綜合聯合報、中時電子報等2家媒體報導）

桃園市審計處最新報告指出，全市電動機車新車市售比近6年大減逾8成，新車領牌數也明顯下滑，要求市府檢討補助政策。市府環保局回應，受整體車市及民眾購車意願等因素影響，推動成效未如預期。

審計處指出，市府推動「機車汰舊換新補助計畫」，原訂去年電動機車新車市售比及新領牌數目標為13%、9100輛，後因中央延長燃油機車貨物稅減免等因素，修正為11%、8400輛，但最後仍未達標。截至去年底，全市電動機車新車市售比已由2019年的35.38%降至去年的5.42%，新車領牌數也從3萬4969輛降至3875輛。

環保局表示，受整體新車市場波動、民眾購車意願、車輛使用年限及既有消費習慣等結構性因素影響，導致新車領牌數及市售比未如預期。不過，截至今年6月底，桃園18歲以上人口電動機車持有率達5.12%，仍居六都第一；1至4期燃油機車約13.7萬輛、二行程機車約1.4萬輛，均為六都最低，顯示老舊高污染機車汰換已逐步展現成果。

中時電子報報導，桃園環保局今年祭出最高4萬4000元購車補助金，包含基本方案與多項專案加碼[1]。環保局表示，未來將持續精進補助措施，並推動電動公車、桃小巴、能源補充設施及「我的減碳存摺」等措施。