- 漢翔股東會通過每股配息0.778元,盈餘配發率100%
- 2025年營收獲利衰退,主因供應鏈斷鏈與勇鷹延遲交機遭罰
- 今年目標66架勇鷹高教機全數交付
- 美國廠今年完成航太驗證,將投產高獲利發動機零件
- 台中電力島今年啟用,年省近47%電費[1]
- 第1季營收76億元、EPS 0.28元,均較去年同期成長
(綜合中央社、聯合報、自由時報報導)
漢翔公司今日召開115年股東常會,由董事長曹進平主持。會中通過100%盈餘配發率,每股配發現金股利0.778元。
回顧2025年,漢翔營收與獲利較2024年減少,主因全球政經局勢動盪、航太供應鏈斷鏈,以及美國國防優先供貨政策導致關鍵零組件延遲到貨,勇鷹高教機因此延遲交機並遭計罰;美元匯率巨幅波動也造成匯兌損失。漢翔表示,2025下半年國防及民用業務已階段性回升,並爭取減免高教機案相關罰款。
展望今年,漢翔定調「航太核心、轉型創新」營運主軸,第1季累計營收76億元、EPS為0.28元,均較去年同期提升。軍用業務方面,今年全力朝66架勇鷹高教機全數交付目標邁進,同時爭取各型軍機性能提升與商維業務。漢翔也推動無人機與反制系統研發,待政府釋出需求將全力爭取;身兼「台灣卓越無人機海外商機聯盟」主席的曹進平,持續引領國內供應鏈拓展國際版圖。
民用業務方面,漢翔長期承接波音、空巴、龐巴迪等大廠訂單,目前均有穩定訂單增量,國際民航需求強勁帶動發動機需求攀升。漢翔美國廠預計今年完成航太品質驗證,將展開高獲利發動機零件投產,藉在美製造的「短鏈」優勢爭取國際大單。
因應能源轉型,漢翔台中廠區「9MW/54MWh電力島」今年完工啟用,自由時報報導指出,該小型電廠每年可替公司節約近47%電費[1]。漢翔也將拓展能源統包業務、數位轉型服務等多元成長動能。
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