- 日本計劃明年度起研發海保廳無人船
- 將搭配巡邏船與無人機,因應中國海上擴張
- 相關政策擬納入今年修訂的安全保障3文件
- 無人船可能配備強制停止不明船隻裝置
- IMO無人船規範預計2032年生效,日本目標同年啟動實驗
- 海保廳2024年度缺額665人,首度突破600人
(綜合中央社、中時電子報等2家媒體報導)
日本政府為強化周邊海域警戒監視,計劃自明年度(2027年度)起著手研發海上保安廳使用的無人船,未來將搭配巡邏船與無人機,因應中國在海洋的活動擴張。
根據《讀賣新聞》報導,首相高市早苗政府預計在今年修訂的安全保障相關3文件中反映相關政策方向,相關費用將編入明年度的中央政府總預算案。此外,日本政府也規劃於今年12月睽違4年修訂「關於強化海上保安能力方針」,其中包含善用無人船的內容。該方針於2022年首度制定,重點在釣魚台周邊海域的警備。
日本海保廳目前已採用5架無人機進行空中警戒,但滯空時間有限。導入無人船可大幅延長海域監視時間。研發內容包括操縱技術,以及透過鏡頭、雷達等設備進行警戒,並可能納入強制停止不明船隻的裝備。
聯合國國際海事組織(IMO)正在研擬無人船安全運行的國際規範,預計2032年1月生效。日本政府的目標是在同年開始的2032年度啟動無人船實驗。
此外,日本海保廳業務持續擴大,但面臨人手不足問題。2024年度末,實際人員較編制1萬4788人短少665人,首度突破600人缺額。採用無人船將有助於減輕職員負擔。
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