李四川提「南巨蛋北科學」3大交通建設

（綜合中央社、自由時報、聯合報等4家媒體報導）

國民黨新北市長參選人李四川今（27）日在國民黨新北市黨部舉行記者會，提出「南有巨蛋城、北有科學城」雙引擎發展戰略，並端出3大交通建設作為配套。

李四川表示，新北大巨蛋落腳樹林後，將帶來賽事、演唱會、大型集會等人流，交通必須提前布局。他主張分階段推動樹林鐵路地下化並延伸至鶯歌，同步推動樹林車站立體化，建構地下商業街與連通空間，串聯台鐵、捷運土城樹林線及巨蛋城，帶動周邊都更，解決鐵道切割城市、前後站發展失衡等問題。

第二項建設為大漢溪捷運縱貫線，構想由台北大稻埕出發，串聯三重、新莊、塭仔圳、樹林巨蛋城、土城產業園區及新北AI產業園區，未來延伸至桃園及基隆，分流台鐵、板南線及新莊線通勤人潮。李四川強調，這不只是增加一條捷運，而是支撐新北未來30年城市發展的主軸。

第三項為淡北快線，規劃以淡海輕軌既有路廊為基礎，升級為中運量系統並導入快慢車分流，目標15分鐘抵達北士科、30分鐘抵達台北核心區，串聯台北車站雙子星、社子、北士科、關渡、紅樹林至淡海新市鎮及淡海科學城，打造AI科技走廊。

對於樹林鐵路地下化多年來屢次提出卻未能推動，李四川坦言有實務困難，但當年台北松山、南港車站地下化更困難仍逐步完成，若當選市長會與中央密切溝通，先推動車站立體化，再分階段延伸至鶯歌。他也強調，新北巨蛋城周邊腹地較大，與台北大巨蛋定位不同，並非複製台北模式。

新北市議員洪佳君表示，鐵路地下化過去評估經費龐大，需耗資數百億元，且涉及上百間民宅拆遷，可能引發反彈，但大巨蛋落腳樹林是改變契機，相信李四川有能力解決問題。議員陳偉杰則指出，淡海新市鎮二、三期若引進科技產業，結合在地大學資源，可提供人才培訓與產學合作，增加淡水、八里等地就業機會。

民進黨新北市長參選人蘇巧慧同日表示，巨蛋選址在她的選區樹林，她感到非常高興，未來將結合在地需求把建設做好，帶動溪南地區整體發展[1]。

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李四川昨提出樹林鐵路地下化等政見後，遭對手與地方議員質疑可行性。民進黨新北市長參選人蘇巧慧今（28）日批評，樹林調度場是北台灣最大鐵路調度中心，要整個地下化「是不可能發生的事情」，會影響全台列車通行，且涉及數百戶民宅拆遷，連侯友宜、朱立倫任內都有困難，盼候選人提政見要負責任[9][5][4]。

新北市議員翁震州則翻出李四川任雙北副市長10年期間，連社子島開發都協調不了，質疑他如何處理樹林鐵路地下化、中和光復線沿線拆遷及基隆路施工交通衝擊[10][8][7]。

李四川今上午回應，地方有「改道」與「就地地下化」兩派聲音，工程技術上沒有困難，只是協調問題；他也反批蘇巧慧當立委10年，涉及中央事務也應促成[6]。

政治工作者周軒則指出，2017年李四川任新北市副市長時，市府曾向中央提案鐵路立體化，因拆遷爭議過大而暫緩，10年前推不動的事，現在要選市長就推得動嗎[1]。

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蘇巧慧今（28）日親自出面，直指樹林調度場地下化「是不可能發生的事情」，會影響全台列車通行，並批李四川「不要丟給中央來解決」[2]。李四川競辦發言人郭音蘭則回擊，蘇巧慧無法解決問題卻只會批評，若沒自信就讓真正會做事的人來做[1]。