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桃園重大建設齊發 債務付息增2.7倍

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公共債務捷運綠線桃園市航空城財政局
初始報導
重點摘要
  • 桃園長短期公共債務合計約346億元
  • 年度債務付息由2.4億增至近10億,增幅約2.71倍
  • 議員要求完整揭露長短期債務、基金調度及或有負債
  • 財政局長:人均負債1.47萬元為六都最低
  • 主計處:建設支出高峰,將持續檢討財政配置
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(綜合中時電子報、聯合報等2家媒體報導)

桃園市因航空城、捷運綠線及鐵路地下化等重大建設進入密集投入期,財政壓力引發關注。截至去年底,桃園長短期公共債務合計約346億元,其中一年以上公共債務約270億元;年度債務付息更從2020年約2.4億元增至去年近10億元,增幅約2.71倍。

多位議員今在議會質詢時表達憂慮。議員彭俊豪指出,去年底一年以上公共債務雖較前一年減少11.3億元,但短期債務增加16.69億元,整體仍增加5.39億元;加上市庫向特種基金及機關保管專戶調度約609億元、退撫基金等未來或有負債約529億元,要求市府完整揭露長短期債務、基金調度及或有負債。議員林政賢則指出,市府去年發行60億元永續債,殖利率約1.375%至1.6%,低於長期借款平均利率約1.75%,建議盤點高利率銀行借款,評估以公債或永續債取代部分借款。

財政局長歐美鐶回應,桃園人均負債1.47萬元為六都最低;市府借款均透過競標爭取最低利率,公債利率則受發行時機影響,並非一定比銀行借款低。她強調,今年664億元統籌分配款屬統收統支,將整體納入預算,只要縮短歲入歲出差距,就能降低財政負擔;向特種基金及保管專戶調度符合公共債務法,相關數據每月均公開。主計處長蔡進滿表示,目前正值捷運、鐵路地下化等建設支出高峰,未來將依工程執行及預算使用狀況持續檢討財政配置。

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