- 天母捷運重啟規劃,第一期全長9.7公里、設11站
- 路線從天母運動公園經北士科至台北車站
- 列車採4節編組,班距4.3分鐘,容量約650人
- 第二期保留往社子島延伸可能[1]
- 在地人嘆方案已改多次,從小看到大
- 部分居民質疑未經榮總及天母人口密集區
(綜合ETtoday新聞雲、TVBS新聞等2家媒體報導)
台北市政府6月宣布重啟天母捷運規劃,預計7月送件評估。第一期路線全長約9.7公里,採全地下化中運量系統,設置11座車站,從天母運動公園出發,行經大葉高島屋、芝山、北士科、兒童新樂園、台北孔廟、大橋頭與大稻埕,終點為台北車站。班距預計4.3分鐘,列車採4節編組,單列容量約650人。
路線可轉乘淡水信義線芝山站、環狀線北環段、新蘆線大橋頭站及民生汐止線。第二期路線則保留往社子島延伸的可能,並規劃利用士林監理站及周邊公有土地設置機廠[1]。
消息在網路上引發討論。部分天母在地人表示,類似方案已改過多次,從小看到大,路線圖至少改過3次,認為「看看就好」;也有居民質疑路線未經過台北榮總、石牌及天母人口更密集區域,並擔心重慶北路施工恐加劇交通壅塞。另有網友支持路線,認為去天母棒球場看球更方便,且可直通北士科。
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