機場服務費9月起調漲 桃機一航重建明年揭曉

（綜合聯合報、自由時報、ETtoday新聞雲等5家媒體報導）

交通部今（4）日宣布，因應全台機場建設需求，將分兩階段調漲機場服務費及轉機過境設施使用費。第一階段自今年9月1日起，出境旅客機場服務費由現行500元調漲至750元；第二階段自2028年9月1日起再調至1,000元。轉機過境設施使用費也同步跟進，最終同樣漲至1,000元，但因收費對象以外籍轉機旅客為主，對國人無影響。

交通部航政司長韓振華表示，機場服務費自2015年調整為500元後已逾10年未調，期間營建物價與營運成本持續增加，現行費率已無法支應需求。對比鄰近國家，新加坡樟宜機場出境旅客費用為1,597元、香港赤鱲角機場1,434元、日本成田機場1,239元、泰國曼谷蘇凡納布機場1,187元，均高於台灣。

此次調漲主因是桃園機場第三航廈及第三跑道、高雄機場新航廈、台中機場擴建及離島機場等重大建設，未來20年全台機場建設經費估達6,000億元。以去年出境旅客約2,570萬人次計算，第二階段全面實施後，機場服務費年收入可由目前約128億元增至256億元。

費用分配比例也同步調整。現行機場與觀光各分50%，第一階段調整為機場60%、觀光40%，第二階段再改為機場65%、觀光35%。第二階段實施後，機場每年獲分配約166億元，觀光獲約90億元。

桃機第一航廈方面，韓振華指出，一航自1979年啟用至今已47年，逼近50年耐用年限。目前正評估整建更新或拆除重建兩方案，預計明年底前提出初步規劃方向，後續仍須報交通部及行政院核定。若僅整修，受限既有空間，容量增加有限；若拆除重建，則可重新規劃整體配置，提升運能。

韓振華表示，桃園機場今年上半年旅客量約2,580萬人次，年增10%，預估全年可突破5,000萬人次創歷史新高，顯示航空運輸需求持續成長，機場建設更具迫切性。目前我國機場連結全球104個國際航點，每週飛航3,018班次。