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BMW新世代iX3亮相 預售280萬起

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BMWiX3Neue Klasse汎德電動車
初始報導
重點摘要
  • BMW新世代iX3在台亮相,預售280萬起
  • 今年1200台配額已秒殺完售[1]
  • 搭載第六代eDrive技術,續航最高805公里
  • 支援400kW快充,10分鐘補充372公里續航
  • 首款量產車配備Panoramic iDrive系統
  • 車身Logo採無縫接合工藝[2]
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(綜合中時電子報、東森新聞等2家媒體報導)

BMW全新Neue Klasse世代首款量產車——純電休旅iX3,日前在台灣正式亮相。總代理汎德6月開放預售,今年1200台配額已迅速售罄[1]。新車預售價格為280萬元起,預計10月在台正式上市,首波亮相車型為雙馬達50 xDrive M Sport版本。

外觀設計上,全新iX3車頭採用垂直排列的雙腎水箱護罩,傳承1960年代經典Neue Klasse精神,燈帶取代傳統鍍鉻飾條。車門把手與車身齊平,偵測到數位鑰匙靠近時會自動彈出。BMW Group Designworks上海工作室負責人Vanessa Chang表示,車身新Logo採用無縫接合工藝,呈現「從車身長出來的Logo」效果,車窗四周防水飾條也因技術提升而取消[2]。

內裝搭載首款BMW Panoramic iDrive系統,整合橫跨A柱到A柱的Panoramic Vision全視域顯示、17.9吋中央顯示幕、具觸覺回饋的多功能方向盤,及可選配的3D抬頭顯示器。Vanessa指出,該系統遵循「視覺錐」邏輯,駕駛無需移動視線即可讀取資訊,懸浮中控螢幕向駕駛傾斜17.5度[2]。

動力方面,iX3提供後驅40 M Sport(320匹馬力、0-100km/h 5.9秒)及雙馬達50 xDrive(469匹馬力、0-100km/h 4.9秒)兩等級。採用第六代BMW eDrive技術,能量損耗較上一代降低40%,重量減輕10%,製造成本降低20%。電池採圓柱電芯設計,能量密度提升20%,電芯直接整合進電池包(cell to pack),電池包亦作為車身結構件。40 M Sport電池容量86.9kWh,續航637公里;50 xDrive電池容量108.7kWh,續航805公里(WLTP標準)。充電支援最高400kW直流快充,10分鐘可補充最多372公里續航,電量10%充至80%需21分鐘。

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