- 吳旭智提出「步行城市」五大交通政見
- 新竹縣行人死亡數較2023年同期增6人,為全台最多
- 新竹縣公共運輸市占率僅6.9%,不到全國平均一半
- 政見包括擴增免費公車、整合運具、智慧APP、改善人行道及跨城路網
- 吳旭智強調需縣市合作推動完整路網
(綜合自由時報、聯合報等2家媒體報導)
國民黨竹北市長參選人吳旭智今(6)日提出「步行城市」五大交通政見,目標是讓竹北轉型為不開車也能輕鬆移動的宜居城市。
吳旭智指出,據交通部最新道安統計,今年1月至5月新竹縣交通事故30日死亡人數中,行人死亡數較2023年同期增加6人,為全台增加最多的縣市;其中竹北市行人死亡人數也較2023年增加。同期全台行人死亡人數則下降15.5%(降至132人),凸顯竹北行人安全問題嚴峻。此外,交通部2024年調查顯示,新竹縣公共運輸市占率僅6.9%,不到全國平均15.2%的一半。
吳旭智表示,他長期關注公共運輸,曾爭取快捷9號公車開通、協調快捷7號及8號班次調整,並持續催生快捷10號,也推動自行車道建設。
五大政見包括:擴增市區免費公車路線與站點、提高駕駛待遇及改善候車設施;整合免費公車、快捷公車、高鐵、竹北遠百及台元科技園區接駁車等運具,彈性對接班次與站點;建置整合公車及YouBike資訊的智慧APP,提升搭乘意願;盤點人行道斷點、改善照明及無障礙環境;加強竹北與新竹市、竹科及新竹縣各地交通路網串聯,提升跨城通勤便利性。
吳旭智強調,大眾運輸整合不能單靠竹北市公所獨立作戰,須在「縣市一體」前提下與新竹縣政府合作規劃完整路網,才能根本解決竹北交通問題。
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