- 温世政、陳紀衡提出集集鐵道觀光與交通雙主軸政見
- 陳紀衡主張復辦「火車好多節」並打造「會說故事的鐵路」
- 陳紀衡批評集集轉運站選址錯誤,主張改設警分局旁停車場用地
- 温世政提出「八字型交通網」串聯南投山線鄉鎮
- 許淑華反擊,稱轉運站已改與日管處合作,今年可望啟用
- 許淑華酸對手政見多為中央既有政策加碼,未考量地方狀況
(綜合中央社、聯合報、自由時報等5家媒體報導)
民進黨南投縣長參選人温世政與回鍋參選集集鎮長的陳紀衡,今(20)日共同召開記者會,提出以集集鐵道為核心的觀光與交通政見,主打「鐵道觀光品牌計畫」與「集集交通中心計畫」雙主軸。温世政身為資深鐵道迷,現場致贈陳紀衡一組珍藏的集集車站鐵道模型,象徵縣府與地方合作串聯建設[1]。
陳紀衡指出,集集線火車上月復駛,但觀光人潮未同步回流,他主張重塑過去引領風潮的「火車好多節」活動,改以年度主題策展、觀光列車及鐵道模型常設展,串聯濁水到車埕沿線車站,打造「一條會說故事的鐵路」,吸引旅客四季到訪。交通方面,陳紀衡批評縣府規劃的集集轉運站選址於第一公墓用地,距火車站及市區過遠、地目變更程序繁雜,主張改設於集集警分局旁的商業區停車場用地,該地無需變更地目,土地徵收經費估約4000至5000萬元[2][1],可整合火車、公車、台灣好行與大型遊覽車,成為串聯日月潭與山城旅遊的節點。
温世政則提出「八字型交通網」構想,從國道四號接台21線,縱向串聯國姓、埔里、日月潭、集集等地,改變南投過去橫向、一日往返的旅遊模式,讓交通帶動觀光與產業。立委羅美玲表示將扮演中央與地方橋梁,向交通部、觀光署、台鐵公司及國發會爭取資源[3][1]。
南投縣長許淑華今下午回應,強調縣府早已評估原公墓預定地不適合,轉而與日月潭風景管理處合作,在集集火車站旁建置轉運節點,智慧候車亭已啟用,轉運站可望於今年啟用。她指出,對手政見架構幾乎都從中央既有政策再加碼,較少針對南投縣整體狀況,當中央已有補助,她會盡量避免加碼以免資源重疊[4]。縣府交通工程及管理所補充,原站址動線欠佳且需變更地目,後續搭配日管處在車站旁廣場整建市集,縣府將在臨路端設置長廊型候車設施,整合公車路線強化轉乘。
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