台鐵集集支線停駛5年後全線復駛

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

台鐵集集支線因2021年8月邊坡坍方導致隧道遭土石覆蓋而停駛，歷經5年災修及基礎設施改善，今年1月第1階段復駛至集集站，今日（6月25日）正式全線通車至終點車埕站。

通車典禮於彰化二水車站舉行，交通部長陳世凱、立委陳素月、謝衣鳯、台鐵公司董事長鄭光遠及總經理馮輝昇、觀光署副署長黃荷婷及參山國家風景區管理處長曹忠猷等人共同搖鈴，列車於上午9時鳴笛啟航。陳世凱致詞表示，集集支線擁有百年歷史，這次在各界期待下提早2至3個月通車，過程中不僅改善軌道也翻新車站，未來另一個方向將延伸到高鐵彰化站，串連高鐵與台鐵。

不少鐵道迷及遊客一早湧入二水車站。台中鄧姓民眾表示，幾年前原本規劃搭火車去車埕卻遇上停駛，今天終於能見證全線通車，相當興奮。來自新竹的民眾凌晨4時許就起床趕搭火車前來搶搭紀念列車。聯合報報導，少數民眾不知需預購套票才能搭乘復駛專車，無法臨時買票而抱怨；另有民眾認為活動資訊發布低調，非假日參與人數不多，沒必要如此保守[1]。

曹忠猷指出，集集支線未來將加掛自行車車廂，旅行社也將推出觀光列車包廂及小鎮走讀行程，可望吸引更多觀光人潮[1]。

（新增中央社、自由時報、ETtoday新聞雲等8家媒體報導）

本次通車典禮新增多項細節：總統賴清德以「打斷手骨顛倒勇」形容集集支線歷經災害後更加強固[6][2]；賴清德並透露，連接高鐵彰化站的台鐵田中支線，原定2031年通車，將提前至2029年完工[7][3]。交通部長陳世凱指出，停駛期間集集鎮觀光客減少約8成[4]。

## 通車典禮與政治人物動態 典禮於車埕站舉行，與會者包括賴清德、陳世凱、台鐵董事長鄭光遠、南投縣政府秘書長李良珠、立委羅美玲、陳素月、游顥等人[8][4]。行政院顧問、南投縣長候選人温世政致贈賴清德親手組裝的綠皮火車模型，賴清德表示過去曾乘坐同款火車[9]。賴清德致詞時也讚嘆南投風景，直呼「定居在這裡不知道有多好」[3]。

## 工程與觀光效益 集集支線基礎設施改善計畫總經費約35.89億元，涵蓋隧道整建、邊坡穩定、排水系統改善及軌道路基強化[8][5]。靜宜大學觀光系副教授黃正聰分析，集集支線年運量可達80至100萬人次，以每人產值約2000元計算，可創造約20億元經濟產值[10]。

## 紀念商品與票務 台鐵推出「集集線Q版石虎紀念車票」（適用至8月31日）、重新設計的「集集線一日週遊券」全線版（全票135元、優惠票68元），以及「集集支線主題馬克杯」、限量100組的「集集支線一卡通套票組」（每組999元）等周邊商品[5]。