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仁川機場6天9航班行李漏裝 人力不足釀禍

已沉寂
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中秋連假人力不足仁川機場真航空行李漏裝
初始報導
重點摘要
  • 仁川機場6天內9航班共26件行李漏裝
  • 兩起事件均發生於真航空飛往日本的班機
  • 主因安檢延誤及第一航廈安檢人力支援中斷
  • 首爾航空、釜山航空也傳出類似狀況
  • 中秋連假估單日旅客破24.5萬人次,機場繃緊神經
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(綜合東森新聞、ETtoday新聞雲等2家媒體報導)

南韓仁川國際機場第二航廈近期接連發生託運行李未隨機起飛的異常事件,短短6天內共有9架航班、26件行李漏裝,且多集中於飛往日本的真航空班機。

首起事件發生於9月4日,真航空4架飛往日本的航班共16件行李未上機;9月10日又有5架真航空班機發生相同情況,再添10件行李漏裝。航空公司事後緊急向旅客致歉,並安排後續航班補運行李。真航空也已正式致函仁川機場公社,要求改善安檢延誤問題並提出旅客損害救濟方案。

仁川機場行李漏裝率一向極低,2025年平均每100萬件僅約2件未登機。第二航廈每日處理約10萬件行李,連續出現十餘件漏裝,業界直呼罕見。

仁川機場公社初步研判,轉機與出發航班時段重疊導致行李短時間內大量湧入,加上安檢環節延誤,導致行李無法順利進入轉運帶。但外界質疑根本原因在於保全人力不足。第一航廈原本每天支援第二航廈約60名安檢人員,但因勞資雙方未能達成共識,該支援計畫已於9月1日起全面終止。

除真航空外,同一時期使用第二航廈的首爾航空、釜山航空據傳也發生類似狀況,實際受影響規模恐更大。

南韓即將迎來中秋節、開天節等黃金連續假期,仁川機場預估9月27日單日旅客將突破24.5萬人次,各界擔憂行李脫節悲劇重演。仁川機場公社強調近期行李漏裝屬暫時性現象,將維持緊急勤務體系,避免類似事件再次發生。

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