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中鋼再生料鋼材搶攻車用市場 接單年增五成

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中鋼低碳再生料鋼材汽車供應鏈
初始報導
重點摘要
  • 中鋼高再生料鋼品今年前8月接單近7.4萬公噸,年增約5成
  • 2025年全年接單8.3萬公噸,年增68%
  • 再生料鋼材應用擴及汽車鈑金、電動車馬達、扣件及車體結構
  • RC30、RC60、RC90鋼材溫室氣體排放分別降低15%、40%、76%
  • IF汽車用鋼RC30及電磁鋼捲RC30已取得經濟部綠色認證
  • 廢鋼使用占比增20%,每噸鋼減碳約0.3公噸
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(綜合中央社、今日新聞、聯合報等3家媒體報導)

中鋼積極布局高再生料鋼材,應用從一般工業用途延伸至汽車鈑金、電動車馬達、高強度扣件及車體結構等領域。中鋼表示,高再生料鋼品接單量逐年成長,2025年全年達8.3萬公噸、年增68%,今年截至8月底已近7.4萬公噸,較去年同期成長約5成。

中鋼以創新材料設計、製程優化及第三方驗證為三大推動方向,持續將高再生料技術導入汽車用鋼,在提高再生料比例的同時兼顧鋼材性能與品質穩定。自2021年起,中鋼逐步開發熱軋、冷軋、鍍鋅、電磁鋼及條線等高再生料鋼品,再生料含量從RC12延伸至RC90。以一般非RC鋼材為基準,RC30、RC60及RC90的溫室氣體排放約可分別降低15%、40%及76%。

在汽車鈑金應用方面,中鋼成功量產再生料占比30%的「IF汽車用鋼RC30」,並於去年取得經濟部資源再生綠色產品認證。面對新能源車發展,中鋼將高再生料技術延伸至「電磁鋼捲RC30」,今年亦取得經濟部資源再生綠色產品認證;與其他非高再生料的鋼材相比,廢鋼使用占比增加約20%,換算每噸鋼可減少約0.3公噸碳排放。

此外,中鋼完成高強度扣件用鋼SCM435條線RC60開發及驗證,可應用於汽車螺栓等高負荷緊固零件。在高強度車體結構用鋼方面,HX420LAD等級RC60鋼材也已具備穩定供應能力,讓再生材料進一步跨入高附加價值汽車結構件領域。

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