中鋼碳費年繳2億內 不轉嫁下游

（綜合今日新聞、自由時報、聯合報等3家媒體報導）

中鋼今（22）日召開股東常會，董事長黃建智針對碳費、減碳路徑等議題做出說明。中鋼已取得環境部碳費優惠費率資格，依優惠係數0.2計算，每噸實際繳交10元，以去年排碳量估算，全年碳費支出約1.75億元，預估不會超過2億元。

黃建智明確表示，碳費將採「內化」策略，透過提升低碳鋼材銷售占比等方式吸收，絕對不會轉嫁給下游客戶。他也指出，目前國內外碳成本不對稱，進口產品尚未被課徵碳費，但國內業者出口歐盟卻須面對CBAM壓力，未來有待「台版CBAM」制度建立後才有統一標準。

對於2030年減碳25%的目標，黃建智展現高度信心，但強調2050年碳中和挑戰艱鉅，許多技術仍在實驗室階段，連歐盟近年減碳都在倒退。他直言，台灣地方小、資源少，「絕對不需要當第一棒破風者」，應循序漸進。若全面採用最先進減碳技術，生產成本將是現行鋼品售價的二至三倍，市場無法接受。

黃建智表示，中鋼正密切觀察日本新日鐵、韓國POSCO、中國寶鋼等競爭對手的減碳路徑，要「謀定而後動」。高爐與電爐各有優劣，電爐雖有助減碳但高耗電，能源配套是關鍵。中鋼評估自身2035年減碳幅度與POSCO相近，代表現行策略具有效性[3]。

此外，相較碳費，黃建智坦言當前鋼市更頭痛的是低價傾銷問題，中鋼將採取合理的貿易救濟措施維護國內鋼鐵業產銷秩序[3][2]。