中國十一長假電動車充電大排長龍

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

中國「十一」長假期間，高速公路服務區新能源汽車充電樁出現嚴重排隊潮。有車主等候超過5小時，甚至從黑夜等到天亮。部分服務區為提高周轉率，採取充電至80%即須離場的臨時措施。

成都車主李先生表示，1000公里旅程充了兩次電，一次排隊4個半小時；劉先生則在京昆高速陵江服務區拿到99號，等了5個多小時才充上電。甘肅劉女士9月30日晚10時許抵達蘭海高速洛塘服務區，排隊7小時至翌日清晨5時才充上電。湖北棗陽北服務區東區採現場取號、分輪叫號，車主黃女士表示隊伍一度排到第五輪，約有200輛車等候充電。四川包茂高速達州北服務區有新能源車電量僅剩1%拋錨，由工作人員及多名車主合力推至充電樁旁。

聯合報報導，部分油電混合車主因充電大排長龍，改燒油行駛[1]。

對於充電至80%即須離場的措施，車主意見不一。有車主認為限流後「效率高了不止一星半點，全線沒有排隊」，但也有人擔心高速路況多變，只充80%電量容易有續航焦慮。大陸國網智慧車聯網技術有限公司充電服務中心總監秦儉表示，鋰電池前80%充電速度較快，最後20%速度大幅下降，長途出行充至80%可縮短等待時間[1]。

據中國國家能源局統計，10月1日至3日，全國高速公路新能源汽車充電次數共計296.86萬次，較去年國慶假期同期增長48.41%；充電量達7161.93萬千瓦時，年增49.39%。另據大陸央廣網，假期首日全國高速公路充電量達2804.69萬千瓦時，創歷史節假日單日新高[1]。