- 聯合航空將在A321XLR取消兩個中間座位
- 鄰近4名旅客可獲更多手肘空間與額外桌板
- 新座位需額外付費,價格尚未公布
- 新客機座位數由152席降至150席
- 跨大西洋航班仍維持原有空服員配置
- 聯航高階座位Q2營收年增16%
(綜合ETtoday新聞雲、壹蘋新聞網等2家媒體報導)
美國聯合航空(United Airlines)宣布,將在今年秋季投入營運的新型空中巴士A321XLR客機上,取消「經濟艙加長座位區」(Economy Plus)的兩個中間座位,讓鄰近4名旅客獲得更多手肘空間,並增加額外小桌板。這項舒適升級需額外付費,具體價格將於今年稍晚公布。
新客機原配置152個座位,取消兩席後降至150席。旅遊產業分析師指出,依美國聯邦航空管理局(FAA)規定,每50個座位須配置至少1名空服員,減少座位數理論上可能節省人力成本。不過,聯合航空表示,A321XLR執飛跨大西洋長程航線時,仍將維持原有空服員配置。
此舉反映美國航空業正積極將經濟艙細分為更多付費等級,鎖定願意花錢換取舒適度的旅客。市場數據顯示,今年第二季聯合航空高級座位收入年增16%,高於基本經濟艙11%的成長幅度;達美航空高級座位收入則成長17%,主艙收入僅增加8%。
航空新聞網站分析,在豪華經濟艙中增加「額外手肘空間」座位,是航空公司創造新產品層級的簡單方式,這類座位價格預計高於一般經濟艙加長座位,但仍低於豪華經濟艙或商務艙。業界分析認為,航空公司可能先以較低價格推出新服務,再依市場需求逐步調整票價。
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