- 納智捷股權4月10日完成交割,不再併入裕隆合併報表
- 裕隆三義廠續代工鴻華n7、Bria及Carvia電動車
- 第一季車市年減3%,燃油車衰退、電動車逆勢成長
- 裕隆第一季營業利益15.3億元,年季雙增
- 能源業務轉向動力電池與表後儲能應用
- 新店裕隆城年租金收入達5億元
(綜合自由時報、中時電子報報導)
裕隆汽車今日召開法說會,宣布納智捷股權已於4月10日完成交割,全數移轉給鴻華先進,自第二季起不再納入合併報表,預估每年減少約40億元營收認列。但裕隆集團作為鴻華先進大股東,三義廠將持續為鴻華代工生產,目前n7、Bria及即將上市的Carvia均由裕隆負責製造。
第一季台灣新車市場總銷量約9.6萬輛,年減3%,衰退集中於燃油車,純電與油電混合車則逆勢成長。裕隆評估第一季為過渡階段,下半年動能可期,2026年車市銷量將與2025年持平或小幅成長。
財務方面,裕隆第一季合併營收169.75億元,營業利益約15.3億元,較去年同期與上季雙雙成長。扣除裕融影響後實質負債比約30%,營業活動現金流入38.25億元,期末現金及約當現金合計130.18億元。
能源服務業務重心由儲能電池轉向動力電池,並投入「表後儲能」應用,近期將有較大規模出貨,服務觸角延伸至用電大戶市場。海外布局以菲律賓為主軸,與當地保修品牌展開加盟合作。新店裕隆城營運穩定,年租金收入達5億元。
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