- 台人阿蘇自駕遭3輛重機近距尾隨,對方未超車
- 日作家下坂泰生解析:因前車未做出禮讓信號
- 日本山路禮讓標準:打左方向燈靠左減速或開窗手勢示意
- 超車後閃雙黃燈是日本常見的感謝回應
- 下坂泰生指台灣山路極少禮讓,與日本文化差異大
(綜合中時電子報、壹蘋新聞網等2家媒體報導)
有台灣網友在日本阿蘇山路自駕時,遭3輛重機一路近距尾隨,對方卻始終未超車,引發討論。旅台日本作家「日本人的歐吉桑」下坂泰生指出,這並非惡意逼車,而是台日駕駛禮儀的差異。
下坂泰生表示,阿蘇山路是重機騎士聖地,假日常有車隊出遊。重機不超車,並非因路窄或黃實線限制,而是前車駕駛未做出明確的禮讓信號。在日本山路的標準做法是:若想禮讓後車,應「打左方向燈後靠左減速」或「減速後開窗以手勢示意」;後車超車後則會閃雙黃燈表達感謝。由於台灣網友未做出任何禮讓動作,重機騎士便認為前車拒絕禮讓,因此未勉強超車。
下坂泰生直言,「玩命超車是台灣山路交通的常態」,台灣山路極少見到禮讓情景,被禮讓後表達感謝的態度也很罕見,這與日本截然不同。他強調,日本重機騎士很少惡意逼車或跟車過近;若真的遇到此類情況,通常代表對方極度不滿,藉此進行無言的抗議。
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