裕民加訂6艘散裝船 船隊規模邁向百船

（綜合中央社、聯合報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

裕民航運（2606）今（30）日宣布，子公司裕民航運（新加坡）董事會通過訂造4艘6.4萬噸超輕便型（Ultramax）散裝貨輪及2艘21.1萬噸大海岬型（Capesize）散裝貨輪，交易總金額約2.96億至3.12億美元。

4艘Ultramax向蘇美達船舶旗下新大洋造船簽約，單船造價3,550萬至3,800萬美元，首艘預計2029年第4季交付，其餘3艘於2030年陸續交付。2艘大海岬型則由江蘇韓通船廠承造，單船造價7,700萬至8,000萬美元，預計2030年交船[4]。

新訂造的Ultramax採用最新CROWN 63 Forward（CROWN 4.0）船型，EEDI較IMO基準線降低約40%，達到Phase 4能效水準。新船整合軸發電機、Hempaguard NB矽基低摩擦塗層及Biofuel Ready設計，對標新加坡MPA Green Ship Programme現行能效門檻[3]。裕民表示，Ultramax具備貨種多元、港口適應性高等優勢，看好中長期中小型散裝船市場前景。

加計此次訂單，裕民建造中船舶將達20艘。目前裕民自有、合資及在建船舶合計達90艘，總載重噸突破1,000萬噸大關，穩健朝向「百船計畫」邁進。裕民高階表示，公司有持續關注二手船市場，近期5年船齡的大海岬型船賣價已從去年的6,000萬美元提高至7,000萬美元，但目前暫無合適標的[4]。