EZ WAY實名認證 立委質疑收費與個資問題

（綜合自由時報、東森新聞報導）

立法院上月底針對「EZ WAY易利委」實名認證系統的收費模式與違規處罰機制展開檢討。立委林岱樺質疑，該系統涉及民眾跨境購物必要通關程序，卻由民間公司營運並向業者收費，相關成本恐轉嫁至消費者。

目前EZ WAY相關服務由關貿網路公司提供，報關及承攬業者需支付確認費，每筆最高達3.5元；若採用SFTP系統串接，還需負擔月租費及額外服務費。林岱樺批評，現行階梯式收費方式讓大型跨境電商享有較低成本，反而增加國內中小業者負擔，恐形成競爭不平等。

除收費問題外，違規處罰制度也成焦點。林岱樺表示，部分消費者因缺乏事前提醒，不知道某些商品涉及管制規範，例如海外購買潔牙用品、測試紙等商品，可能因被認定涉及醫療器材管理，面臨數萬元至百萬元罰鍰，甚至可能涉及刑責。

台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥表示，現行EZ WAY費用由報關業者先行支付，再向收件人收取，已影響消費者權益，呼籲政府正視相關問題。

關務署署長彭英偉回應，關貿網路在系統維護與資料傳輸上確實投入成本，但EZ WAY運作多年後相關制度已面臨調整需求。關務署將在3個月內提出專案報告，評估是否將系統納入公共基礎建設，由政府編列預算負責營運。此外，關務署表示，已與衛福部、防檢署等相關單位完成資料整合，未來將在EZ WAY新增「事前法規預警與提示功能」，整理超過270項管制商品資訊，讓民眾在購買海外商品前即可確認是否符合規定。

網紅陳沂2日晚間在臉書發文，表示現在才知道EZ WAY是私人公司，一直以為是政府的。她質疑：「私人企業可以透過這樣的方式蒐集民眾個資嗎？」[2]

（新增聯合報、中央社、ETtoday新聞雲等12家媒體報導）

關務署長彭英偉8月3日親上火線提出三大澄清，強調EZ WAY未強制使用、符合資安規範、未向民眾收費，但立委吳宗憲逐一批駁，質疑政府修法實質獨厚關貿、無契約卻保證個資安全，形同「只拿權力、不擔責任」[30][27]。

關務署三大澄清 vs. 立委反擊

彭英偉表示，民眾可選擇紙本委任或自然人憑證線上委任，EZ WAY只是工具之一，且關務署與關貿之間無委託契約，關貿是自行建置加值服務[24][15]。吳宗憲反駁，財政部今年2月修法、3月全面實施「預先確認委任」，未完成委任海關不受理報關，實質上將通關入口綁給關貿；且推動8年來市場僅關貿一家，形成實質獨佔[30][27]。粉專「政客爽」也挖出財政部去年12月貼文明載「必須先透過EZWay完成線上委任才能進口」，與署長說法矛盾[22]。

針對資安，彭英偉稱關貿已通過ISO 27001等認證並納入國家資安聯防。吳宗憲指出，ISO認證是廠商花錢自驗的證書，政府與關貿無契約即無稽核條款、無外洩違約賠償、無退場資料銷毀機制，759萬人個資出事政府恐甩鍋[30][27]。台北市航空貨運承攬公會理事長羅文祥也直言，個資全集中在民營公司「才是最恐怖的」，政府應負起直接監督責任[17]。

收費方面，彭英偉澄清費用向報關業者收取，每筆0.8至3.5元。吳宗憲估算年規模逾2億元，且大型電商適用低價、中小業者付高價，政府卻不核定不監督[27]。羅文祥透露，早期每筆曾達18元，協調後降至3.5元，現又加收溯源費，收費越來越高[17]。

關貿背景與系統起源

關貿網路前身為財政部貨物通關自動化規劃推行小組，1996年轉型為民營公司，財政部持股36.11%為最大股東[12]。官員透露，2018年開放線上委任時曾請關貿、汎宇兩家評估，汎宇未參與，關貿自行負擔建置成本承接，如今卻被質疑獨佔[26]。

法律風險提醒

鼎川法律事務所提醒，民眾在EZ WAY按「申報相符」不代表商品合法，購買醫用口罩、OK繃、隱形眼鏡等管制醫材仍可能觸法挨罰[28]。

民進黨團回應

民進黨團書記長范雲表示，相信委託民間公司處理一定有相關契約，但個資安全如何保障非常重要，財政部應盡快說明[3]。

（新增中時電子報、東森新聞、自由時報等10家媒體報導）

關務署8月3日晚間再度發布聲明，強調EZ WAY並非海關委託開發，也未決定將APP收回公營，網紅及媒體所述應屬誤解[7][4][3]。關務署指出，署長彭英偉7月29日於立法院答詢時僅表示將審慎評估並於3個月內提出檢討報告，並未逕行宣布收回公營[4][3]。

陳沂與律師隔空交鋒

網紅陳沂3日再度發文，反駁律師以台電、中油等官股企業類比EZ WAY的說法。她指出，台電、中油等仍有替代選擇，但EZ WAY具有「獨佔性」與「強制性」，民眾無其他線上申報選項，若不使用海外包裹恐無法通關[12][9]。陳沂也質疑，導入EZ WAY後每件貨物都須完成實名認證，平台向業者收取手續費，成本最終轉嫁消費者[9]。

關貿公司資安說明

關貿網路首度發布正式聲明，強調EZWAY及相關系統均依循ISO 27001及ISO 27018標準建置維運，每年通過外部稽核公司查核，並取得行動應用資安聯盟MAS標章與證書[6]。關貿也說明，每年須提交營運報告（含財務報告、個資保護文件）給財政部，並配合監督及必要查核，每5年重新審查通關網路資格[6]。

學者與專家觀點

東吳大學商學院助理教授林柏翰指出，任何新增營運成本都可能反映在物流或商品價格上，最終仍有機會由消費者承擔[5]。台灣數位安全發展協會理事長劉彥伯則建議，關貿可每季做滲透測試報告，並檢視數位韌性是否足夠[5]。

註冊人數更新

截至7月底，EZ WAY已有759萬人註冊使用，每月約400多萬份簡易報單，占報關比率約7成[1]。

（新增聯合報、壹蘋新聞網、ETtoday新聞雲等12家媒體報導）

立委羅廷瑋批財政部「左手推廣、右手收股利」

國民黨立委羅廷瑋4日指出，關務署2020年會議紀錄已載明「負有監管之責」，但6年來未見費率檢討；今年3月全面實施預先確認委任前，官方已知部分業者對收費有意見，卻仍先上路、後檢討[11]。羅廷瑋估算，依關務署公布的每筆0.8至3.5元收費，EZ WAY年收費規模約3840萬至1.68億元；財政部作為關貿最大股東，今年可獲配約1.92億元現金股利，形同「要求民眾配合時是政策，談收費時變私人交易」[11]。

呱吉：真正問題是「報關確認不該由民眾負責」

前台北市議員邱威傑（呱吉）發文指出，EZ WAY的個資爭議非核心問題，真正的問題是「報關確認動作本來就不應該由你來做」[19][15]。他以歐盟為例，快遞公司會幫民眾報關並負連帶責任；台灣制度卻要求民眾在看不到貨、改不了申報欄位的情況下按鍵負責，只是在保護報關行免於受罰[19][15]。他也提及2020年吳姓女子遭報關行冒名進口600次電子煙的案例，強調EZ WAY並未保護到她的權益[19][15]。

網紅Cheap批關務署「提油救火」

網紅Cheap批評關務署記者會未回應核心問題——為何全民個資須交由單一業者處理、EZ WAY是否形成實質壟斷、成本是否轉嫁消費者，直言「把大家當白痴」[12][10]。他比喻官方稱可選紙本委任，「就像跟民眾說去101觀景台也可以選擇走樓梯」[10]。

鄭家純、胡采蘋為關貿辯護

藝人鄭家純分享自身經驗，稱EZ WAY方便快速，且無論找誰報關都要提供身分證正反面，質疑批評者「根本是執著於不想繳稅」[7]。財經網紅胡采蘋則指出，關貿由財政部持股36%，官股可指派董事長及董事會代表，本質是「官股控制的公司」；若稱關貿為民營，「那國巨也不是陳泰銘的」[8][5][3]。

關貿公司再強調資安與法規遵循

關貿網路重申EZ WAY符合ISO 27001、ISO 27018及MAS標章認證，每年提交營運報告給財政部，每5年重新審查通關網路資格[4][2]。