台灣脈絡

馬士基赫伯羅德重返蘇伊士運河

已沉寂
1報告4篇3家追蹤自
紅海危機航運運價蘇伊士運河赫伯羅德馬士基
初始報導
重點摘要
  • 馬士基與赫伯羅德宣布逐步恢復行經蘇伊士運河
  • AE15航線調整後航程將縮短整整四週
  • 兩家公司強調未來航線調整仍取決於紅海局勢穩定
  • 復航消息導致馬士基股價重挫6.6%,赫伯羅德下跌3.8%
  • 分析師預估若全面重返紅海,運費恐面臨下修壓力
展開完整內容

(綜合中時電子報、民視新聞等2家媒體報導)

全球航運巨頭馬士基(Maersk)與赫伯羅德(Hapag-Lloyd)宣布,在對紅海安全局勢進行徹底評估後,雙方合作的「雙子星」(Gemini)聯盟將逐步恢復行經蘇伊士運河的航線。此舉象徵自2023年底胡塞武裝組織襲擊以來,這條歐亞黃金水道迎來復航契機。

根據路透社報導,馬士基與赫伯羅德發表聯合聲明,宣布將逐步恢復通過蘇伊士運河的航線。赫伯羅德發言人證實,連接亞洲、地中海與歐洲的AE15航線在調整後,航程時間將可縮短整整四週。不過,兩家公司也強調,目前並無調整「雙子星」聯盟其他航線的計畫,未來航線調整仍取決於紅海局勢的持續穩定。

隨著復航消息曝光,市場預期運能效率提升將壓低運價,導致兩家航運巨頭股價應聲下跌。馬士基股價重挫6.6%,赫伯羅德也下跌3.8%。分析師指出,若年底前能全面重返紅海,加上未來新船陸續交付,運費恐將面臨進一步下修的壓力。

本事件已沉寂,相關脈絡見「相關事件」