美進口車商發起「拒絕中國車」運動

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

代表美國9400多家進口車經銷商的美國國際汽車經銷商協會（AIADA）本月初發起名為「拒絕中國車」（No China Autos）的運動，以主席達洛（Mike Darrow）名義發表聲明，指控中國汽車憑藉大量政府補貼供應低價產品，導致美國汽車業面臨不公平競爭、收益惡化及就業機會減少。

AIADA指出，豐田、現代、福斯等外國車廠在美國設有生產與研發設施，已成為當地產業的一部分，但「中國車卻不同，它們試圖掌控整個美國市場」。聲明表示，AIADA將參與推動立法，永久禁止中國汽車與汽車製造商進入美國市場。

達洛指出，中國品牌目標是徹底主導整個產業，所採用的正是中國在消費性電子產品、家電、太陽能板與玩具等產業早已出現的劇本；除產業主導權外，中國對美國消費者的興趣更構成國家安全威脅，「現在正是採取行動的時候」。

目前美國對中國製汽車徵收的基本關稅稅率為27.5%，對電動車加徵100%關稅。美國國會並推動立法，禁止中資持股超過15%的企業透過在第三國生產或合資等方式迂迴進軍美國市場。在此背景下，進口日本、韓國、歐洲汽車在北美銷售的經銷商罕見地發起反中國車運動。

報導指出，中國車進軍海外速度驚人，今年出口量很可能首次突破1000萬輛，若成真，5年內銷售量增長約5倍。