兒童交通死傷4年增34% 時力籲訂2030零死亡目標

（綜合中央社、自由時報、聯合報等3家媒體報導）

全國兒童安全日前夕，時代力量黨主席王婉諭14日與台灣基進、小民參政歐巴桑聯盟、台灣綠黨等政黨參選人，在立法院外召開記者會，質疑政府投入664億元人本交通預算，兒童交通死傷人數卻不減反升。

根據交通部最新統計，全國0至12歲兒童交通事故死傷人數，從2022年的9307人攀升至2025年的1萬2507人，4年增加超過3200人，增幅達34%。其中，兒童自行車事故從4年前的726人翻倍成長至去年的1620人，顯示政府推動人本交通時忽略「騎自行車的孩子」。

王婉諭指出，全國22縣市中有21個縣市兒童交通死傷率上升，前五名為屏東、花蓮、嘉義、台東、宜蘭；六都則以台南、台中、桃園風險最高。台灣基進台南市議員參選人吳依潔指出，台南永康區4年累積822件傷亡，自行車事故增加88%，且多數自行車道僅為路邊標線，缺乏實體分隔[3]。

台北市方面，小民參政歐巴桑聯盟參選人李惠暄指出，中山、大同區兒童行人傷亡3年內成長達三倍，質疑蔣萬安市府標線改造缺乏溝通[3]。台灣基進參選人鄧樂強則提醒，現有自行車路網多在河濱、公園或主幹道，但學校周邊、住宅巷弄等孩子實際騎車路線，卻只能與汽機車混流[3]。

新北市部分，小民參政歐巴桑聯盟參選人陳宛毓指出，三重區每十名受傷兒童中有近八名為機車乘客，事故多發生在住家附近的雙線道巷弄，顯示預算過度集中主幹道工程[3]。台灣綠黨參選人甘崇緯則建議，政府應全面推動「巷弄交通寧靜區」與「最後一哩路通學巷」計畫[3]。

王婉諭提出三項訴求：664億元人本交通預算須納入「騎自行車的孩子」；中央應依「兒童死傷率」督導地方，要求高風險縣市提出改善計畫；行政院應訂定「2030兒童交通零死亡、傷亡減半」目標。