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Range Rover首款純電車登場 台灣665萬起預售

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JLRRange Rover台灣純電車預售
初始報導
重點摘要
  • Range Rover首款純電車Range Rover Electric正式發表
  • 台灣同步啟動預售,665萬元起,共三車型
  • 雙馬達綜效550匹馬力,0-100km/h加速4.5秒
  • WLTP續航里程最高600公里
  • 800V架構,350kW快充22分鐘充10%至80%
  • 涉水深度達900mm,可應對45度動態爬坡
  • 全球路試逾150萬公里,英國Solihull工廠生產
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(綜合東森新聞、民視新聞等2家媒體報導)

英國豪華休旅品牌Range Rover於9月2日正式推出旗下首款純電動車型Range Rover Electric,台灣市場同步啟動預售活動,預售價665萬元起,共引進SE、Autobiography標準軸與SV長軸三款車型,價格分別為665萬元、755萬元與1,020萬元。

動力方面,Range Rover Electric搭載由JLR英國電能動力製造中心自主設計的雙永磁同步電動馬達,單具馬達輸出功率達260kW,綜效輸出最高達550匹馬力與850Nm最大扭力,0-100km/h加速為4.5秒。動力系統採用碳化矽(SiC)半導體技術,以微秒級切換速度強化電能轉換效率。續航里程在WLTP標準下最高達600公里。

電能架構採用可用容量118.5kWh的雙層堆疊式鋰離子電池模組,由344個方形電芯組成,配備800V高壓充電架構並支援分流充電功能。使用350kW DC直流快充設備,可在22分鐘內將電量從10%補充至80%,或於10分鐘內增加220公里續航里程。車載系統導入ThermAssist熱管理技術,可在極端氣候下最多增加25英里續航里程並降低40%加熱能源消耗。

越野性能方面,車輛配備智慧動態控制系統(Intelligent Driveline Dynamics),可即時將後軸扭力在0%至100%範圍內動態分配以抑制打滑。整合式牽引力控制系統(Integrated Traction Management)能在最快50毫秒內調整馬達轉速與監控輪胎滑移,反應速度較傳統內燃機驅動系統快100倍。車身維持低重心佈局並搭配雙艙室電子氣壓懸吊系統,涉水深度最高達900mm,結合單踏板駕駛模式,可應對33度陡坡起步及最大45度動態爬坡。

外觀設計遵循「Range Rover first and Electric second」準則,保留車系既有輪廓比例與極簡風格,水箱護罩、專屬輪圈及底盤護板皆進行空氣動力最佳化處理。車主可透過專屬Range Rover應用程式遠端啟動空調、座艙空氣淨化、方向盤加熱、車門上鎖確認及位置查詢,也能檢視電量狀態並預約離峰時段充電。

Range Rover全球總經理Martin Limpert表示,此車是品牌深耕工程與技術研發近十年的結晶,純電動力與Range Rover車格完美契合,全地形適應能力絕不打折[1]。JLR車輛工程總監Matt Becker則指出,純電動力帶來的動力系統響應速度與精準度,使車輛在各種路面始終保持沉穩與優雅[1]。

研發測試階段累計完成超過150萬公里全球實車路試及超過25萬小時虛擬測試,地點涵蓋瑞典Arjeplog零下40°C極寒環境、杜拜沙漠高溫環境與英國Eastnor Castle越野測試場。全車系於英國Solihull製造工廠組裝生產,已有9,000名產線員工完成電動化專項培訓。

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