電動車貨物稅新制上路 業者資金壓力減8成

（綜合中央社、壹蘋新聞網等2家媒體報導）

財政部今日修正發布「貨物稅稽徵規則」，自明年1月1日起，電動車輛產製廠商或進口人得於出廠或進口前，申請「具結免稅事後銷案」，取代現行「先徵後退」機制，以減輕業者資金積壓壓力。

現行作法下，業者須先依減半稅率報繳貨物稅，待消費者購買並完成領牌後再申請退稅。財政部賦稅署副署長李志忠表示，此舉造成廠商資金積壓及依從成本，也增加國稅局與海關稽徵成本。以指標美系電動車大廠為例，每年資金壓力高達5至6億元，新規上路後至少可減輕8成。

新制上路後，業者仍可選擇沿用現行先徵後退模式，或改採具結免稅事後銷案。申請核准的業者，須於車輛進口放行次月1日起算1年內完成領牌登記並向海關銷案，逾期未銷案或無法銷案者，將被補徵貨物稅並取消適用資格。

財政部舉例，若業者進口完稅價格320萬元、馬力208.8HP（排氣量2001cc以上）的電動小客車1輛，原須先繳48萬元貨物稅，待消費者領牌後再退21萬元，實際負擔27萬元；新制下僅須直接繳納27萬元。據統計，114年電動車輛減免徵貨物稅約3.3萬輛，退稅稅額約66億元。