李四川發表交通白皮書 打造30分鐘雙北生活圈

（綜合中央社、聯合報、自由時報等3家媒體報導）

國民黨新北市長參選人李四川今天（22日）於國民黨新北市黨部召開記者會，發表交通政策白皮書，宣布將建立「基北北桃四市首長級跨域治理平台」及「北北基桃都會發展聯合智庫」，將現有一日生活圈精進為「30分鐘雙北核心生活圈」，逐步邁向北北基桃共同生活圈。

李四川表示，目前四縣市平台多由副市長層級研討，未來他將推動由市長親自參與跨域治理平台，統籌規劃捷運、公車、國道與快速道路等重大交通建設。他舉例，基隆捷運進到汐止接續汐東線後，若能延伸至舊宗段，即可串接環狀線東環段通往信義計畫區；南向部分，三鶯線可延伸至八德綠線。

在產業廊帶方面，李四川提出「串聯海空雙港」構想，將推動「淡江大橋—桃園機場」智駕電動巴士示範廊道，打造北台灣快捷海空雙門戶。適逢國際無車日，他也拋出「雙北自行車快速通勤」規劃，將建置專用跨河橋梁，改善自行車與機車混行風險，建構「連續、直達、安全、少斷點」的自行車快速通勤路網。

李四川承諾當選後將親自擔任「人本友善城市委員會」召集人，每月定期列管捷運站出入口、醫院、學校周邊路口改善，全面補齊人行道斷點、設置行人庇護島並提升夜間照明，打造「15分鐘友善城市」。市府也將透過都更及都市計畫檢討增加路外停車位，逐步解決老舊社區違停問題，把道路空間還給市民。

在交通安全層面，李四川宣示追求「交通事故零死亡」願景，將全面導入AI智慧號誌管理，針對事故高風險路段優先處理。他以過去在台北市改善公館圓環事故率降幅達51%為例，強調交通首重安全[1]。

陽明交大運輸與物流管理學系教授邱裕鈞、淡江大學運管系教授羅孝賢現身力挺。邱裕鈞表示，新北位於基北北桃生活圈的核心關鍵地位，李四川提出的「15分鐘生活圈」與減碳理念相符[2]。羅孝賢則肯定李四川的工程師性格，在政策執行面值得信賴與期待[2]。