靖娟基金會公布通學環境調查 66%學校人行道不足

（綜合ETtoday新聞雲、中時電子報、聯合報等3家媒體報導）

開學前夕，靖娟基金會與立委林月琴今（25）日公布115年度通學環境調查結果。調查針對六都22所學校進行實地檢核，發現都市計畫區學校約66%存在人行道寬度不足、不連續或中斷問題；非都市計畫區學校更達100%，且70%的指定通學路缺乏人行設施，學童須與汽機車共道。

調查歸納出四大通學風險：路口及行穿線視線遭遮蔽、行人號誌閃爍時間不足、人行道寬度不足或中斷，以及高低落差處未設置合格坡道。都市計畫區學校中，與視線遮蔽相關的3項指標不合格率均達83.3%；適用行人號誌檢核的學校中，更有90.9%出現號誌閃爍時間不足的情形。靖娟基金會執行長許雅荏指出，學童身高較矮、步行速度較慢，即使遵守交通規則，若視線被遮蔽或號誌時間不夠，仍不安全[2]。

調查也引用交通部112年至114年統計，12歲以下兒童交通事故死傷共36,406人，其中3,580人為行人；兒童行人死傷中，2,405人發生在六都，占全國67%[2][1]。

靖娟基金會提出3大訴求：依都市與非都市地區條件制定改善策略；改善範圍應延伸至完整指定通學路，而非僅限校門口；建立全國一致檢核制度，定期盤點並公開進度[2]。立委林月琴強調，政府不能只看完成多少工程，應檢視孩子實際行走的完整通學路，並建立跨部會追蹤機制[1]。

（新增今日新聞、公視新聞、中央社等3家媒體報導）

本次新增報導主要補充了家長與學童的實際心聲，以及交通部的最新回應。

公視新聞報導中，家長李小姐反映住家附近人車爭道，學童林小弟也提到摩托車亂鑽容易發生車禍。靖娟基金會執行長許雅荏進一步說明，學童步行速度約每秒0.8公尺，路口號誌秒數應足夠讓孩子安全穿越[2]。

交通部回應表示，將持續改善校園周邊道路、減少障礙物，並檢討通學路線及接送停車空間[2]。