- 2026馬來西亞海事週在吉隆坡登場,為期5天
- 馬交通部長陸兆福宣布2035年前提升港口貨櫃處理能力至1億TEU
- 馬國海事業者看好台灣物流AI技術,盼深化台馬合作
- 業者指巴生港可藉AI提升物流效率與安全管理
- 業者強調港口競爭力不能只靠科技,法規落實同等重要
馬來西亞海事週 台馬物流AI合作受矚
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台馬合作巴生港海事週物流AI馬來西亞
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
2026年馬來西亞海事週(MMW 2026)及展覽昨起在吉隆坡會展中心登場,為期5天,主題為「從願景到行動:推動海事卓越」,聚焦航運脫碳、能源轉型、供應鏈安全、數位化及海事人才發展。
馬來西亞交通部長陸兆福(Anthony Loke Siew Fook)今在開幕致詞表示,大馬去年商品貿易總額突破馬幣3兆令吉(約新台幣24兆元),其中約98%的國際貿易透過海運完成;大馬並設定2035年前將全國港口貨櫃處理能力提高至1億個20呎標準貨櫃(TEU)。
海事業者、商務總監黃順耀(Chris Wong)表示,台灣在物流AI及相關科技領域具技術優勢,若台馬深化合作,可協助馬來西亞提升港口作業、海上運輸與安全管理,尤其是提升巴生港(Port Klang)的物流效率與安全。他強調,港口競爭力不能只仰賴科技,海事安全與法規落實同樣重要,大馬應強化安全規範執行,確保船東及船員遵守救生、消防等設備要求。
營運總監江則林(Eddie Kong)指出,AI未來在馬來西亞港口將扮演更重要角色,可改善作業安排及物流系統,加快處理效率。巴生港長期扮演重要海運樞紐,地理位置及設施條件是吸引船舶的關鍵。
今年海事週匯集航運、港口、物流、海事科技等產業人士,除馬來西亞外,也有印尼等國參展。
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