桃園夏季限定254路口縮短紅燈秒數

（綜合中時電子報、聯合報報導）

為降低機車騎士在烈日下停等紅燈的不適，桃園市政府交通局宣布，自7月1日起至8月底止，啟動「夏季限定號誌時制計畫」，針對全市254處路口於白天離峰時段優化號誌，縮短紅燈等候時間。

交通局長張新福表示，此計畫根據歷年實施成效，經實地調查後規劃。主要鎖定號誌周期超過120秒的大型路口，平均可減少主幹道紅燈等候時間約10至20秒。調整範圍涵蓋台1線（龜山、桃園、八德、中壢、平鎮及楊梅區共155處路口）、台1甲線（龜山及桃園區共47處）、台31線（中壢區高鐵南路三段至五段共8處）、市道112線（中壢區中正路三段與觀音區中山路共24處）、市道114線（長興路及民族路六段共11處）及桃51線（永豐路共9處）。其中龜山區台1線萬壽路段減幅最大，調整約10至20秒。

除定時時制調整外，桃園也持續導入AI號控系統，可依路口即時車流動態計算最佳化號誌秒數。目前已於大竹、中壢、內壢交流道、青埔及台1線等重要廊道共92處路口導入，成效顯示停等延滯平均降低16.6%、旅行時間降低2.6%。

對於是否效法新北市設置行人遮陽棚，交通局表示，目前桃園人行道仍以綠帶、候車亭等既有遮蔽設施為主，若要增設新式遮陽設施，須具備足夠的人行道立柱空間，並搭配智慧感測、自動開啟與收傘等安全機制，同時須評估是否影響路口視線、車輛轉彎視距及人行道淨寬；市府後續將參考其他縣市設置經驗，評估應用合適性。