豐田在台設日本市場專用產線 10月起逆輸入

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

豐田汽車（Toyota）將在台灣設置專門生產線，生產反向供應日本市場的主力車種，預計從今年10月起出口至日本。此舉凸顯日本車廠在國內人力短缺、增產乏力的狀況下，加速重整海外供應鏈。

這次在台灣生產的是姊妹款箱型休旅車Noah與Voxy，兩款車在日本每年銷售規模達7萬至8萬輛，是豐田主力車種之一。日本市場對箱型休旅車需求強勁，交車時間曾長達1年以上，甚至一度停止接單。

豐田目前已在台灣北部的合資工廠生產Corolla與Yaris Cross等車種，2025年度產量約12萬輛。未來將把部分生產線改為日本市場專用，預計以入門車種為主，每年生產約10萬輛。日本國內生產線將照舊，與台灣並行生產。

過去逆輸入多半是將在海外市場販售的車種供應給日本市場，這次在海外設置專供日本市場的生產線，屬於相當罕見的案例，也是豐田首次針對主力車種採取此做法。

豐田在日本國內乘用車市場市占率超過5成，目前每天生產約1萬4000輛汽車，各工廠負荷相當高。2024年又爆發認證造假問題，強化檢驗體制後增產空間更加有限。豐田社長近健太表示，「這是異常事態，也是危機事態」，若無法迅速交車，恐導致消費者轉向其他品牌。

不過，從台灣逆輸入也存在缺點。目前新台幣兌日圓匯率約為1元兌5日圓，創下約34年來的日圓低點，導致台灣人事與設備成本相對提高，且需額外負擔運輸費用。

根據日本汽車進口組合統計，2025年逆輸入車銷售量較前一年增加19%，達11萬1513輛，創下30年來新高。