東協電動車市場崛起 業者看好台灣半導體供應鏈

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

東協各國電動車業者正齊聚曼谷「亞洲智慧移動科技展」（Mobility Tech Asia），該展自1日起連續舉行3天，聚焦AI智慧交通、輔助駕駛系統（ADAS）及電動車解決方案。產業代表指出，中國品牌雖主導東協電動車市場，但技術移轉與供應鏈發展仍是契機，台灣可憑半導體、零組件及研發能力參與供應鏈。

東協電動汽車協會聯合會（AFEVA）主席阿拉加（Edmund Araga）表示，目前市場發展最快的是泰國、印尼及越南，菲律賓正快速追趕。他認為中國品牌主導並非全是風險，而是技術移轉的機會。

泰國電動車協會（EVAT）名譽顧問克里斯達（Krisda Utamote）指出，泰國電動車快速成長受惠於政府補貼，業者從進口轉向在地組裝，車價更具競爭力。根據泰國大城銀行預估，2026年至2028年泰國每年新增純電動車註冊量可望維持約12.5萬輛。克里斯達表示，泰國希望持續發展電池、電動馬達及ADAS等零組件供應鏈。談及台灣角色，他認為台灣在整車市場難與中國競爭，但半導體不可或缺，台達電已在泰國投入汽車零組件研發，未來半導體、零組件及軟體開發均有合作潛力。

菲律賓電動車協會（EVAP）會長鄭光利（Willy TeeTen）接受中央社專訪時坦承，菲律賓仍是東南亞電動車普及速度較慢的市場。他解釋，政府補貼是推動普及的關鍵，菲律賓目前對部分電動車免徵進口關稅至2028年，協會已開始與政府溝通，希望再延長5年。鄭光利指出，菲律賓大量使用摩托車從事外送及計程車服務，台灣在二輪電動車技術上具有優勢，未來可望在二輪車市場合作。他也提到，菲律賓特有的側掛邊車三輪車，若針對當地需求設計車型，可能成為市場機會。