- 台灣首度以國家館參加柏林InnoTrans軌道展
- 台灣館集結14家產官學研,另有26家廠商分布展場
- 展會適逢創辦30周年,逾3100家參展商
- 主題聚焦軌道韌性,展示5G、AIoT及智慧軌道技術
- 陳世凱指未來10年是台灣軌道產業關鍵發展期
台灣首度以國家館參加柏林軌道展
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(綜合中央社、聯合報等2家媒體報導)
全球規模最大的軌道及運輸科技展「德國柏林國際交通運輸技術展覽會(InnoTrans 2026)」22日至25日在柏林國際會展中心登場,適逢展會創辦30周年。台灣今年首度以國家館形式參展,由交通部鐵道局籌設「台灣館」,集結14家產官學研單位,另有26家台灣廠商分布於展場其他區域,合計40家台灣業者搶進國際市場。
台灣館以「Powering Railway Resilience from Taiwan(台灣-軌道韌性技術合作夥伴)」為主題,展出列車控制與管理系統(TCMS)、車載通訊、軌道偵測、智慧維修、即時資訊管理、平交道安全,以及軌道維修關鍵設備與零組件等技術,聚焦5G、AIoT及智慧軌道系統整合能力。
台灣館22日舉行開幕式,交通部長陳世凱、鐵道局長楊正君及駐德國代表處大使谷瑞生出席,台灣高鐵董事長史哲、台鐵董事長鄭光遠,以及德國、日本、英國、美國等國軌道業界代表到場交流。
陳世凱致詞時表示,台灣過去百餘年持續投入軌道建設,近10年推動環島鐵路電氣化、高鐵升級及都會捷運網絡擴展。未來10年政府將投入更多資源建設軌道系統,是台灣軌道產業發展的關鍵時期。他強調,台灣具備AI、數位孿生及資通訊等科技優勢,下一階段關鍵在於強化「跨平台整合能力」。
楊正君表示,過去台灣廠商多以個別攤位參加InnoTrans,今年首度成立台灣館是業界多年來的夢想。除台灣館14家代表機構外,另有26家台灣廠商分布展場各區,顯示台灣已具備完整的軌道技術與供應鏈能量。
谷瑞生則從台灣科技產業切入,指出台灣在半導體及人工智慧等全球科技供應鏈扮演重要角色[1]。
交通部表示,此次首度以「國家隊」形式參展,盼藉由國際展會與全球交通科技業者建立直接交流管道,推動國產軌道技術接軌國際供應鏈。
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