國道事故頻傳高公局籲勿站「斷腿區」

（綜合中央社、聯合報等2家媒體報導）

交通部高速公路局今日召開記者會，針對8月19日國道1號北向147.8公里處（三義往銅鑼方向）一起重大事故提出安全呼籲。該事故為2輛小客車追撞後，2車駕駛人均下車在內側車道兩車間交談，未採取安全措施，隨後遭第3輛小客車追撞（經國道公路警察局初判，該車使用輔助駕駛系統且未注意前車狀況），造成3人死亡、3人受傷。

高公局交管組科長李佳訓說明，行駛國道若遇事故或故障，應謹記「開、放、離、撥、拍、移、等」7步驟：開啟危險警告燈、放置故障警示牌、離開車道至安全處所、撥打電話或利用「高速公路1968」App報案、拍照記錄現場、移置車輛及等待員警抵達處理。他特別強調「立即開啟危險警告燈、儘速報案、儘速離開車道」3項重點，切勿站立於兩車之間的「斷腿區」。

高公局指出，目前台灣市售車輛輔助駕駛系統最高僅為SAE J3016 Level 2，雖有自動跟車（ACC）及車道置中（LKC）等功能，但遇6種情境可能無法即時正確辨識路況：與前車速差過大或前車靜止（如故障車、事故處理車、施工車）；前車未行駛於車道正中間；上下坡度或彎道曲度變化較大；旁車突然切入或前車突然轉向；濃霧、雨天或強光等特殊天候；特殊形式車輛、摩托車及靜止行人。

高公局副局長彭煥儒表示，交通部與高公局已多次找車廠討論，目前最大問題在於系統無法偵測靜止車輛，部分系統甚至會將靜止車輛視為背景（如路側燈柱）。他強調，要達到自動駕駛仍有技術門檻，至於外界所謂的「自駕神器」（以物品壓在方向盤上模擬駕駛人握持），不僅危險，也可能危及其他用路人。