國道二次事故3死疑輔助駕駛釀禍

（綜合聯合報、中時電子報、ETtoday新聞雲等3家媒體報導）

國道1號北上苗栗三義路段8月19日發生重大死亡車禍。上午10時25分，一輛租賃小客車於內側車道追撞前方電動自小客車，兩車駕駛均無死傷。但兩名駕駛下車後站在兩車中間「斷腿區」對話協商，未採取安全措施。10時29分，遭後方一輛VOLVO轎車高速追撞，導致租賃小客車再往前推撞電動車，二次事故共造成3人死亡、2人受傷。

警方初步調查發現，後方追撞車輛使用輔助駕駛系統，疑因未注意前車狀況導致憾事。運安會接獲通報後，派遣3名調查人員前往現場蒐集資料，認定此事故屬重大公路事故，已立案調查，將持續蒐集相關事證並適時公布進度。

交通部高公局表示，台灣市售車輛輔助駕駛系統最高僅為Level 2，雖有自動跟車（ACC）與車道置中（LKC）等功能，但對路況變化的反應仍有侷限。高公局列出6種系統可能無法辨識的情境，包含與前車速差過大或前車靜止（如故障車、事故處理車、施工車輛）、前車未行駛於車道正中間、上下坡度或彎道曲度變化較大路段、旁車突然切入或前車突然轉向、濃霧雨天或強光等特殊天候、特殊形式車輛或靜止行人。高公局提醒，輔助駕駛系統未達自動駕駛程度，駕駛仍須握方向盤保持警覺，隨時準備介入操控。