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家登董座妻控特斯拉暴衝 求償348萬敗訴

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Model 3士林地院家登精密暴衝特斯拉
初始報導
重點摘要
  • 家登董座妻控特斯拉暴衝撞牆,求償348萬敗訴
  • 事故發生在京站地下停車場彎道,車輛高速撞牆
  • 鑑定顯示加速踏板100%時車速僅25至32公里,不合常規
  • 車載紀錄無煞車訊號,與駕駛說詞不一致
  • 法院認定無法證明車輛瑕疵,駁回全部請求
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(綜合ETtoday新聞雲、東森新聞報導)

半導體載具供應商家登精密董事長邱銘乾的妻子,駕駛Tesla Model 3在台北京站地下停車場撞牆受傷,事後指控車輛無預警暴衝,要求退還車款並求償共348萬元。士林地院審理後,認定無法證明車輛存在暴衝瑕疵,判決敗訴。

事故發生於2022年10月15日下午,羅女駕車進入京站地下停車場,在B3往B4的彎道處車輛突然加速,高速撞上水泥牆,導致車頭嚴重毀損、安全氣囊全數爆開,羅女前胸壁及雙臂挫傷。

羅女主張,事故時正常駕駛,車輛卻無預警暴衝,要求解除買賣契約、返還248萬4400元車款,另請求精神慰撫金及懲罰性賠償100萬元。若法院不准解除契約,則備位主張減少價金或賠償損失。

法院委託台灣區汽車修理工業同業公會鑑定,發現事故前數秒加速踏板訊號從約10%升至23%,再瞬間升至100%,當時車速僅約25至32公里。鑑定指出,該車型從靜止加速至100公里約需3秒多,100%加速訊號下車速卻僅25至32公里「有些不合常規」,但無法判定是訊號異常或駕駛人確實重踩油門。

法官比對車載紀錄與羅女說詞,發現羅女先稱事故前「沒有踩踏」,後改稱在煞車與加速踏板間交互作動,但數據顯示事故前完全無煞車紀錄,與其說法不一致。此外,羅女首次駕駛電動車,對Model 3的再生煞車功能理解「似非全面且正確」。

法院認為,雖出現100%加速訊號,仍無法證明車輛確有暴衝瑕疵,也不能排除人為操作不當,因此駁回全部請求。全案可上訴。

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