電動車浪潮衝擊 全台民營加油站倒閉近500家

（綜合ETtoday新聞雲、東森新聞等2家媒體報導）

電動車普及浪潮正劇烈衝擊傳統加油站產業。最新數據顯示，9月車市新車掛牌數達37,054輛，特斯拉Model Y以單月5,154輛奪下全市場銷售冠軍。與此同時，自疫情前至今，全台民營加油站已默默收掉約400至500家。

入行25年的加油站業者鐘老闆指出，最大衝擊來自電動車。第一波客人流失從Gogoro等電動機車開始，如今特斯拉月銷5,000台，連Uber計程車也大量換成電動車，導致來客數大幅流失。

經營成本持續墊高。25年前同編制人事費約40多萬元，隨基本工資調漲、勞健保及6%勞退提撥，如今每月已暴增至70多萬元。外界常誤解油價高加油站就賺錢，但鐘老闆澄清，每公升汽油毛利25年來僅從2.53元微調至約3.5元，以每公升32元油價計算，其中6至7元是代收政府稅金且須全額開發票，扣除各項開銷後「1公升根本賺不到2元」。

業者坦言，目前仍存活的民營業者多半因「土地為自有」，若需負擔昂貴地租早已穩賠不賺。

政策變動也讓業者心有餘悸。鐘老闆回憶，十多年前政府曾大力推廣LPG加氣站，許多同業砸下2,000萬至3,000萬元響應，後因政策未延續且計程車不再加氣，幾年內便紛紛倒閉認賠。如今聽聞未來可能推廣加氫站，但單站成本高達8,000萬至1億元，且市面上幾無氫能車，民間業者根本不敢貿然投資。