- Shield AI與漢翔完成首架V-BAT無人機交付海巡署
- 未來數月預計陸續交付共12架
- 海巡署將用於艦載監偵、巡邏及執法任務
- V-BAT採垂直起降設計,續航力逾12小時
- Shield AI將提供培訓並與漢翔建立在地支援體系
- 曾國光:V-BAT有助掌握台海周邊海域情報
Shield AI首架V-BAT無人機抵台 交付海巡署
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Shield AIV-BAT海巡署漢翔無人機
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(綜合壹蘋新聞網、聯合報等2家媒體報導)
美國國防科技公司Shield AI宣布,已與合作夥伴漢翔航空工業共同完成首架V-BAT垂直起降監偵無人機運抵台灣海洋委員會海巡署,未來數月預計陸續交付共12架。V-BAT於2026年7月成功得標海巡署「艦載無人機」專案。
海巡署日前於台北港向海委會主委管碧玲及國安會秘書長吳釗燮展示首架抵台的V-BAT。Shield AI工程師現場示範,僅需數分鐘即可完成無人機架設,展現操作簡便性。海巡署將運用V-BAT執行艦載任務,掌握海域意識(MDA),支援監偵、海上巡邏及執法勤務。垂直起降(VTOL)設計無需跑道,可提升部署彈性並降低營運成本及人力需求。
Shield AI將提供海巡署操作及維護人員培訓,並與漢翔共同建立V-BAT在地支援體系。雙方已於2025年簽署合作協議,透過後勤維護、教育訓練、自主系統整合等項目深化合作。漢翔總經理莊秀美表示,海巡署採用V-BAT是Shield AI技術與漢翔在地專業的合作成果,雙方將持續推動建立台灣在地專業能力與基礎設施[1]。
Shield AI總裁暨共同創辦人曾國光(Brandon Tseng)表示,V-BAT將協助海巡署掌握台灣海峽及周邊海域情報。V-BAT目前已協助美國海岸防衛隊執行任務,去年攔截毒品總量超過10萬磅,期望將相關應用經驗延伸至台灣。
V-BAT屬於第三級(Group 3)無人飛行系統(UAS),採導風扇及重油引擎設計,續航力超過12小時,專為因應高強度電子戰環境設計,可執行情報、監視與偵查(ISR)及目標鎖定任務。其單引擎、封閉式旋翼設計不需額外輔助設備,即可在船艦甲板、都市建築屋頂及嚴苛環境垂直起降。
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